2. Разположете модулите бутало/прът и новите комплекти бутални пръстени срещу съответните им цилиндри.
3. Поставете горния пръстен в първия цилиндър, като използвате главата на буталото, натиснете го надолу по цилиндъра на разстояние 15-20 mm от горния ръб, перпендикулярен на оста на цилиндъра. След това извадете буталото.
4. Измерете празнината на среза с помощта на щуп и сравнете получените стойности с данните, дадени в спецификациите (вижте илюстрацията).
5. Ако хлабината е твърде малка (най-вероятно се използват неоригинални части на Opel), хлабината трябва да се увеличи, в противен случай краищата на пръстена ще се допират един до друг, когато двигателят работи, което може да причини сериозни повреди. В идеалния случай трябва да се монтират нови бутални пръстени, за да се осигури подходяща хлабина на рязане. В екстремни случаи празнината може да се увеличи чрез внимателно смилане на краищата с малък файл. Затегнете пилата в менгеме, поставете пръстена върху нея и я преместете бавно. Не забравяйте, че буталните пръстени са много крехки и могат лесно да се счупят.
6. Ако хлабината е твърде голяма, проверете дали е избран правилният пръстен за размера на стената на дадения цилиндър.
7. Повторете тестовата процедура за всеки пръстен на първия цилиндър и след това за пръстените в останалите цилиндри. Не бъркайте пръстените и буталата между цилиндрите.
8. След като хлабините на срезовете се проверят и, ако е необходимо, коригират, пръстените могат да бъдат монтирани на буталата.
9. Монтирайте буталните пръстени, като използвате метода, използван за отстраняване. Първо монтирайте долния дистанционен пръстен (скрепер за масло), след това монтирайте частите на пръстена за скрепер за масло.
10. Напречните сечения на втория и горния компресионен пръстен са различни; горният е с правоъгълно сечение, а вторият пръстен е заострен. Монтирайте втория и горния компресионен пръстен с маркировката "TOP" нагоре.
Внимание! Винаги се обръщайте към инструкциите, включени към новите комплекти бутални пръстени - различните производители може да определят различни процедури. Не смесвайте горния и втория компресионен пръстен. При някои двигатели горният пръстен може да е без идентификационен знак и може да се монтира във всяка посока.
11. След като монтирате буталните пръстени на място, уверете се, че те се движат свободно в жлеба. Проверете хлабината между пръстена и стената на жлеба на всеки пръстен, след което позиционирайте срезовете на пръстена, както е показано (вижте илюстрациите).
Коментари на посетители