Motor — prvý štart po generálnej oprave (Opel Ascona C)

1. Skontrolujte, či je batéria dobre nabitá, či je palivová nádrž plná a či je motor naplnený olejom a chladiacou kvapalinou.

2. Ak ste rozobrali palivový systém, budete musieť niekoľkokrát pretočiť motor štartérom, aby sa palivo dostalo do karburátora.

3. Po naštartovaní motora ho zahrejte na normálnu prevádzkovú teplotu pri vysokých voľnobežných otáčkach. Spočiatku, kým tlak oleja v hydraulických zdvihátkach nedosiahne požadovanú hodnotu, môžu vydávať mierny hluk.

4. Počas zahrievania motora sa môžu v dôsledku spaľovania mazív použitých počas inštalácie objavovať zvláštne pachy a dym. Skontrolujte motor, či z neho neuniká voda alebo olej. Skontrolujte tiež miesto, kde sa výfukové potrubie pripája k zbernému potrubiu, pretože tu budete s najväčšou pravdepodobnosťou musieť utiahnuť skrutky (vzniká po vypnutí motora).

5. Po dosiahnutí normálnej prevádzkovej teploty upravte voľnobežné otáčky (pozri kapitolu 3) a skontrolujte časovanie zapaľovania (pozri kapitolu 4). Po vypnutí motora vykonajte konečné utiahnutie skrutiek hlavy valcov (pozri Špecifikácie a oddiel 8).

6. Zastavte motor a počkajte niekoľko minút, kým skontrolujete, či z nehybného motora nezačne unikať olej alebo chladiaca kvapalina.

7. Vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste skontrolovali, či je správne načasovanie zapaľovania a chod motora. Nepreťažujte motor – pri inštalácii nových ložísk a/alebo piestov by ste mali prvých 800 km jazdiť zníženou rýchlosťou. Ventily môžu spočiatku trochu klopať, kým sa hydraulické zdviháky nenaplnia olejom.

8. Pri modeloch s automatickou prevodovkou je potrebné venovať osobitnú pozornosť kontrole hladiny kvapaliny v prevodovke (pozri kapitolu 6).