Мотор — прво паљење након великог ремонта (Opel Ascona C)

1. Проверите да ли је батерија добро напуњена, да ли је резервоар за гориво пун и да ли је мотор напуњен уљем и расхладном течношћу.

2. Ако сте раставили систем за гориво, мораћете неколико пута да окренете мотор стартером како бисте осигурали да гориво доспе до карбуратора.

3. Након што се мотор покрене, загрејте га на нормалну радну температуру при великој брзини у празном ходу. У почетку, док притисак уља у хидрауличним подизачима не достигне потребну вредност, они могу производити малу буку.

4. Како се мотор загрева, могу се појавити чудни мириси и дим због сагоревања мазива коришћених током уградње. Проверите мотор да ли цури вода или уље. Такође проверите место где се издувна цев спаја са колектором, јер ћете овде највероватније морати да затегнете вијке (то се ради након што је мотор искључен).

5. Када се достигне нормална радна температура, подесите брзину празног хода (видети поглавље 3) и проверите време паљења (видети поглавље 4). Након искључивања мотора, извршите коначно затезање вијака главе цилиндра (видети. Спецификације и одељак 8).

6. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да проверите да ли уље или расхладна течност почињу да цуре из заустављеног мотора.

7. Направите пробну вожњу да бисте проверили да ли су време паљења и рад мотора исправни. Не преоптерети мотор — инсталирањем нових лежајева и (или) клипа треба првих 800 км вози са смањеном брзином. Вентили могу у почетку мало куцати док се хидраулични подизачи не напуне уљем.

8. Код модела са аутоматским мењачем, посебну пажњу треба обратити на проверу нивоа течности у мењачу (видети поглавље 6).

Оригинални извор на веб-сајту: www.OpelBook.ru