Motor — prima pornire după o revizie generală majoră (Opel Ascona C)

1. Verificați dacă bateria este bine încărcată, rezervorul de combustibil este plin și motorul este umplut cu ulei și lichid de răcire.

2. Dacă ați dezasamblat sistemul de alimentare, va trebui să rotiți motorul cu demarorul de mai multe ori pentru a vă asigura că combustibilul ajunge la carburator.

3. După ce motorul pornește, aduceți-l la temperatura normală de funcționare la ralanti rapid. La început, până când presiunea uleiului din tacheții hidraulici atinge valoarea necesară, aceștia pot face un mic zgomot.

4. Pe măsură ce motorul se încălzește, pot apărea mirosuri ciudate și fum din cauza arderii lubrifianților utilizați în timpul instalării. Verificați motorul pentru scurgeri de apă sau ulei. De asemenea, verificați locul unde țeava de eșapament se conectează la galerie, deoarece aici va trebui cel mai probabil să strângeți șuruburile (se produce după ce motorul a fost oprit).

5. Odată ce temperatura normală de funcționare este atinsă, reglați turația de mers în gol (vezi capitolul 3) și verificați momentul aprinderii (vezi capitolul 4). După oprirea motorului executa faza finală de strângere a șuruburilor chiulasei (consultați. Specificații şi secțiunea 8).

6. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru a verifica dacă începe să curgă ulei sau lichid de răcire din motorul staționar.

7. Faceți un test drive pentru a verifica dacă sincronizarea aprinderii și funcționarea motorului sunt corecte. Nu supraîncărcați motor — la instalarea de noi de rulmenți și (sau) de pistoane ar trebui să fie primii 800 de km merge cu o viteză redusă. Supapele pot băta puțin la început până când clapetele hidraulice se umplu cu ulei.

8. La modelele cu transmisie automată, trebuie acordată o atenție deosebită verificării nivelului lichidului din transmisie (vezi capitolul 6).