Obrázok 6.1. Zátka na kontrolu hladiny oleja v prevodovke (znázornené šípkou) (pohľad zdola):Ľavá prevodovka F16; Vpravo je prevodovka F10.
2. Ak je však z nejakého dôvodu potrebné olej vypustiť, vykoná sa to odstránením krytu diferenciálu, ktorý je vyrobený z lisovanej ocele.
3. Zátka na kontrolu hladiny oleja v prevodovke sa nachádza na prevodovkách F16 na pravej strane, vedľa vnútorného homokinetického kĺbu pravého hnacieho hriadeľa a na prevodovkách F10 na ľavej strane (pozri obrázok 6.1).
4. Hladina oleja by mala byť na spodnom okraji otvoru. Ak je potrebné doplniť olej, odstráňte odvzdušňovaciu zátku z prevodovky a nalejte olej do odvzdušňovacieho otvoru (pozri fotografiu). Nikdy nenalievajte olej do otvoru, aby ste skontrolovali jeho hladinu.
Foto 2.4. Doplnenie prevodového oleja do skrinky.
(Materiál skopírovaný z portálu: «www.OpelBook.ru»)
5. Používajte iba typ oleja odporúčaný pre vašu prevodovku (pozri časť "Odporúčané mazivá a pracovné kvapaliny" na začiatku tejto príručky). Miešanie minerálnych olejov SAE 80 s ich polosyntetickými analógmi je zakázané. Ak neviete, aký druh oleja sa nalieva do skrinky, mali by ste ju úplne vypustiť a naliať do skrinky nový olej.
Komentáre návštevníkov