V závislosti od modelu môže byť manuálna prevodovka 4- alebo 5-stupňová a zdieľa spoločnú skriňu s diferenciálom a koncovým prevodom.
Zostava prevodovky prenáša krútiaci moment cez hnacie hriadele na predné kolesá. Prevody sa zaraďujú pomocou páky namontovanej na podlahe auta a tyče radenia.
Postupy popísané nižšie pre prevodovku F10 sú podobne použiteľné aj pre prevodovky F10.4 a F10.5.
Komentáre návštevníkov