Označenie
- Motor 1,3 l pred rokom 1982 - F10 (4-rýchlostná)
- Motor 1,3 l od roku 1983 — F10.4 (4-rýchlostná) alebo F10.5 (5-stupňová)
- 1,6 l a 1,8 l - F16 (4-rýchlostná), F16.4 (4-rýchlostná) alebo F16.5 (5-stupňová)
Prevodové pomery
| (typické) | F10 | F10.4W/5W | F16 | F16.4W/5W | F16.5C |
| 1 prevodový stupeň | 3,64:1 | 3,55:1 | 3,55:1 | 3,42:1 | 3,42:1 |
| 2. prevodový stupeň | 2,21:1 | 1,96:1 | 2,16:1 | 1,95:1 | 2,16:1 |
| 3. prevodový stupeň | 1,43:1 | 1,30:1 | 1,37:1 | 1,28:1 | 1,48:1 |
| 4. prevodový stupeň | 0,97:1 | 0,89:1 | 0,97:1 | 0,89:1 | 1,12:1 |
| 5. prevodový stupeň (kde je to relevantné) | - | 0,71:1 | - | 0,71:1 | 0,89:1 |
| Spiatočka | 3,18:1 | 3,18:1 | 3,33:1 | 3,33:1 | 3,33:1 |
| Hlavný podvozok | 4,18:1 | 4,29:1 | 3,74:1 | 3,74:1 | 3,94:1 |
| Pohon rýchlomeru | 2:1 | 2:1 | 2:1 | 2:1 | 2:1 |
Typ/špecifikácia oleja - Prevodový olej, viskozita SAE 80EP alebo prevodový olej GM 90 188 629 (Duckhams Hypoid 80 alebo Hypoid 75W/90S)
Objem skrine prevodovky
- F10 a F10.4 - 1,7 l (približne)
- F10,5 - 1,8 l (približne)
- F16 a F16.4 - 2,0 l (približne)
- F16,5 - 2,1 l (približne)
Uťahovací moment (Nm)
- Skrutky medzi telesom zotrvačníka a upevnením motora - 75
- Skrutky koncových uzáverov - 22
- Skrutky krytu radiacej páky - 15
- Skrutkovací uzáver koncového uzáveru (F10, F10.4, F16, F16.4) — 50
- Skrutkovací uzáver koncového uzáveru (F10.5, F16.5) — 30
- Skrutky krytu diferenciálu - 30
- Skrutky hnaného ozubeného kolesa hlavného podvozku - 85
- Upevnenie držiaka výfukového systému k skrini prevodovky - 60
- Skrutky na upevnenie nosnej konzoly k telesu prevodovky - 30
- Skrutky na upevnenie nosnej konzoly k telu stroja - 40
- Spínač cúvacích svetiel - 20
- Skrutky (s dierou v hlave) otočný čap vidlice 5. prevodového stupňa - 22
- Skrutky (s dierou v hlave) 5. prevodový stupeň - 9

Komentáre návštevníkov