Označenie
- Motor 1,3 l do roku 1982 - F10 (4-rýchlostný)
- Motor 1,3 l od roku 1983 - F10,4 (4-rýchlostný) alebo F10.5 (5-rýchlostný)
- 1,6 l a 1,8 l - F16 (4-rýchlostný), F16.4 (4-rýchlostný) alebo F16.5 (5-rýchlostný)
Prevodové pomery
(typický) | F10 | F10.4W/5W | F16 | F16.4W/5W | F16.5C |
1. prevodový stupeň | 3,64:1 | 3,55:1 | 3,55:1 | 3,42:1 | 3,42:1 |
2. prevodový stupeň | 2,21:1 | 1,96:1 | 2,16:1 | 1,95:1 | 2,16:1 |
3. prevodový stupeň | 1,43:1 | 1,30:1 | 1,37:1 | 1,28:1 | 1,48:1 |
4. prevodový stupeň | 0,97:1 | 0,89:1 | 0,97:1 | 0,89:1 | 1,12:1 |
5. prevodový stupeň (v prípade potreby) | - | 0,71:1 | - | 0,71:1 | 0,89:1 |
Spiatočka | 3,18:1 | 3,18:1 | 3,33:1 | 3,33:1 | 3,33:1 |
hlavný prevod | 4,18:1 | 4,29:1 | 3,74:1 | 3,74:1 | 3,94:1 |
Pohon tachometra | 2:1 | 2:1 | 2:1 | 2:1 | 2:1 |
Typ/špecifikácia oleja — Prevodový olej, viskozita SAE 80EP alebo prevodový olej GM 90 188 629 (Duckhams Hypoid 80 alebo Hypoid 75W/90S)
Kapacita prenosového bývania
- F10 a F10,4 - 1,7 l (približne)
- F10,5 - 1,8 l (približne)
- F16 a F16,4 - 2,0 l (približne)
- F16,5 - 2,1 l (približne)
Krútiaci moment (Nm)
- Skrutky upevňujúce kryt zotrvačníka k motoru - 75
- Skrutky koncovky - 22
- Skrutky krytu radenia - 15
- Skrutka koncovky (F10, F10.4, F16, F16.4) — 50
- Skrutka koncovky (F10.5, F16.5) — 30
- Skrutky krytu diferenciálu - 30
- Skrutky ozubeného kolesa poháňaného hlavným pohonom - 85
- Pripevnenie držiaka výfukového systému k skrini prevodovky - 60
- Skrutky upevňujúce nosnú konzolu k skrini prevodovky - 30
- Skrutky upevňujúce nosnú konzolu k telu stroja - 40
- Spínač cúvacích svetiel - 20
- Skrutky (s dierou v hlave) Otočný čap vidlice 5. prevodového stupňa - 22
- Skrutky (s dierou v hlave) psy 5. prevodový stupeň - 9
Komentáre návštevníkov