2. Demontujte stredovú konzolu (Ak je k dispozícii, pozri kapitolu 11).
3. Uvoľnite prítlačnú skrutku na spojke prevodu (pozri obrázok 6.11).
4. Odstráňte malú zátku zo skrine prevodovky.
5. Postavte sa čelom k prednej časti auta, uchopte radiacu tyč a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek, aby ste do otvoru, ktorý zostal po odstránení zátky, mohli vložiť vrták s priemerom 4,5 mm. Vložte vrták tak, aby úplne zapadol do otvoru v páke (pozri foto).
Foto 6.5. Nastavenie radiacej tyče (trakčný kryt bol odstránený z dôvodu prehľadnosti).
6. Teraz budete potrebovať asistenta, ktorý zdvihne pätku radiacej páky a posunie páku cez neutrálnu polohu na vahadle až po doraz spiatočky tak, aby bola zarovnaná so stredovým bodom vahadla zodpovedajúcim 1/2 prevodového stupňa (pozri obrázok 6.12).
7. Bez zmeny polohy páky utiahnite prítlačnú skrutku spojky ozubeného súkolia.
8. Vytiahnite vŕtačku a vymeňte zástrčku. Aby sa zabránilo úniku oleja z krabice, je mimoriadne dôležité, aby zátka tesne zapadla do otvoru. Ak tomu tak nie je, zástrčku je potrebné vymeniť.
9. Namontujte späť puzdro radiacej páky a stredovú konzolu.
Obrázok 6.11. Nastavovací otvor na skrini prevodovky a upínacia skrutka (znázornené šípkami)
Komentáre návštevníkov