2. Demontujte stredovú konzolu (ak je k dispozícii, pozri kapitolu 11).
3. Uvoľnite spojovací skrutku na spojke radiacej tyče (pozri obrázok 6.11).
4. Odstráňte malú zátku z krytu prevodovky.
5. Postavte sa tvárou k prednej časti auta, uchopte radiacu tyč a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek tak, aby sa do otvoru, ktorý zostane po vybratí zátky, dal zasunúť vrták s priemerom 4,5 mm. Vložte vrták tak, aby úplne zapadol do otvoru v páke (pozri fotografiu).
Foto 6.5. Nastavenie radiacej tyče (kryt axiálneho ventilu bol z dôvodu prehľadnosti odstránený).
6. Teraz budete potrebovať asistenta, ktorý zdvihne manžetu radiacej páky a posunie páku cez neutrálnu polohu na radiacej páke až po doraz spiatočky tak, aby sa zarovnala so stredovým bodom radiacej páky zodpovedajúcim 1/2 prevodovému stupňu (pozri obrázok 6.12).
7. Bez zmeny polohy páky utiahnite skrutku napnutia spojky radiacej tyče prevodového stupňa.
8. Vyberte vŕtačku a vráťte zátku. Aby sa zabránilo úniku oleja z krabice, je mimoriadne dôležité, aby zátka pevne sedela v otvore. Ak to tak nie je, zástrčka by sa mala vymeniť.
9. Nainštalujte späť manžetu radiacej páky a stredovú konzolu.
Obrázok 6.11. Nastavovací otvor na telese prevodovky a upínacia skrutka (znázornené šípkami)
(Zdroj je na tomto zdroji opelbook.ru)

Komentáre návštevníkov