2. Szerelje le a középkonzolt (ha van ilyen, lásd a 11. fejezetet).
3. Lazítsa meg a sebességváltó rúd tengelykapcsolóján lévő összekötőcsavart (lásd a 6.11. ábrát).
4. Távolítsa el a kis dugót a sebességváltó házából.
5. Álljon az autó elejével szemben, fogja meg a sebességváltó kart, és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy egy 4,5 mm-es fúrót be lehessen helyezni a dugó eltávolítása után maradt lyukba. Helyezze be a fúrót úgy, hogy teljesen illeszkedjen a kar furatába (lásd a fotót).
6.5. kép: A sebességváltó rúd beállítása (a nyomófej házát az áttekinthetőség kedvéért eltávolítottuk).
6. Most szükséged lesz egy asszisztensre, aki felemeli a sebességváltó harisnyát, és a kart a váltókaron lévő üres álláson keresztül a hátrameneti ütközőig mozgatja úgy, hogy az a váltókar középpontjával egy vonalban legyen, ami 1/2 sebességfokozatnak felel meg (lásd a 6.12. ábrát).
(Cikk közzétéve egy webportálon: OpelBook.ru)
7. A kar helyzetének megváltoztatása nélkül húzza meg a sebességváltó rúd tengelykapcsoló-feszítőcsavarját.
8. Vegye ki a fúrót, és tegye vissza a dugót. Az olaj kifolyásának megakadályozása érdekében rendkívül fontos, hogy a dugó szorosan illeszkedjen a lyukba. Ha ez nem így van, a dugót ki kell cserélni.
9. Szerelje vissza a sebességváltó gumiharangot és a középkonzolt.
6.11. ábra. Beállítófurat a sebességváltó házán és a rögzítőcsavar (nyilakkal jelölve)
Látogatói megjegyzések