Hajtótengely (F10 és F 10.4 típusú dobozok) — nagyjavítás (Opel Ascona C)

A következő műveletek végrehajtásához hidraulikus présre vagy nagy teherbírású lehúzóra lehet szüksége.

Megjegyzés: Mielőtt a tengelyt kinyomná a fogaskerekekből, szinkronkapcsolókból stb., a kioldandó alkatrészeket biztonságosan alá kell támasztani. Hasonlóképpen, ha lehúzót használunk, ellenőrizni kell, hogy a pofái a lehúzandó alkatrész testén legyenek, és semmiképpen sem a fogakon, például egy fogaskerék fogain. Szélsőséges esetekben, ha az alkatrész nem működik jól, óvatosan felmelegíthető, de legfeljebb 100°C-ra.

1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengely végén lévő csapágyról (lásd a fotót).



Eredeti a weboldalon közzétett szöveg: OpelBook.ru

2. Támassza meg az 1. sebességfokozat fogaskerekét, és vezesse ki a tengelyt a csapágyból és a fogaskerékből. Figyeld meg a távtartó alátétet a csapágy és a fogaskerekek között (lásd a fotókat). Néhány újabb modellben radiális tűcsapágy van beépítve távtartó alátét helyett. Ebben az esetben mind ezt a csapágyat, mind a fogaskerékcsapágyat el kell távolítani.

Megjegyzés: Egyes modellek tűcsapággyal rendelkezhetnek távtartó alátét helyett.

3. Támassza meg a 2. fokozatot, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt, amely a félsebességes szinkronkapcsolót rögzíti (lásd a fotót).





4. Távolítsa el a kúpos gyűrűt a tengelyről (lásd a fotót).



5. Rögzítse a lehúzót vagy a nyomólemezt a 2. sebességfokozat alá.

6. Nyomja ki vagy vegye le a 2. fokozatot és a félsebességes szinkronkapcsolót a tengelyről.

7. Válasszuk le a 2. fokozatot a szinkronkapcsolóról, és távolítsuk el a 2. fokozat kúpos gyűrűjét.

8. Menjen a tengely másik végéhez, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt, amely a fő hajtómű fogaskerekét rögzíti a tengelyhez (lásd a fotót).



9. Távolítsa el a hajtókereket (lásd a fotót).





10. Távolítsa el a távtartó alátétet (lásd a fotót).



11. Szerelje le a 4. sebességfokozatot (lásd a fotót).



12. Távolítsa el a kúpos gyűrűt (lásd a fotót).





13. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, amely a 3/4-es fokozatú szinkronizálót rögzíti a tengelyhez (lásd a fotót).



14. Távolítsa el a 3/4-es fokozatú szinkronkapcsolót (lásd a fotót).



15. Távolítsa el a következő kúpos gyűrűt (lásd a fotót).





16. Távolítsa el a 3. sebességfokozat fogaskerekét (lásd a fotót).



17. Vizsgálja meg az összes fogaskereket sérült vagy kopott fogak szempontjából, valamint a tengelyt kopott bordák szempontjából.

18. Cserélje ki az összes rögzítőgyűrűt. Hasonlítsa össze az új alkatrészeket a régiekkel, hogy megbizonyosodjon azok azonosságáról. Ez különösen fontos a következő, 1986 áprilisában módosított alkatrészek cseréjekor:

• a. Az első sebességfokozatú villák átmérőjét a korábbi 51 mm-ről 58 mm-re növelték. Az első sebességfokozatú villát, amely nem cserélhető fel a korábbi modellek villájával, hasonlóan módosították.
• b. A rögzítőhornyos golyóscsapágyak bezáródtak (korábban nyitott típusú csapágyakat használtak).
• c. Az F10.4 sebességváltón 2 módosítást végeztek az 1. fokozat fogaskerekén. A fogaskerék most egy osztott elválasztóval ellátott tűcsapágyon nyugszik, ráadásul a távtartó alátét helyett egy radiális tűcsapágyat szereltek be (lásd a 6.19. ábra betétjeit).

19. Ha a sebességváltást zaj kísérte, vagy a szinkronizátorok nem működtek jól, akkor a szinkronizátorokat egészben ki kell cserélni, vagy fel kell újítani (lásd a következő szakaszt).



20. Tisztítsa meg és olajozza be az összes alkatrészt, majd szerelje össze őket az alább látható sorrendben. Szükség esetén az alkatrészeket megfelelő méretű cső segítségével kell a tengelyre nyomni, amely az alkatrész testén, és nem a fogain nyugszik.

21. Szerelje fel a 3. sebességfokozat fogaskerekét a tengely végére, ahol a fő sebességfokozat fogaskereke található.

22. Szerelje fel a kúpos gyűrűt a 3. sebességfokozat kúpjára.

23. Szerelje be a 3/4-es fokozatú szinkronkapcsolót (nyomást kell kifejteni az agyára) (lásd a fotót). Javasoljuk, hogy a szinkronizálót 100°C-ra előmelegítse.



24. Rögzítse a szinkronizátort egy új rögzítőgyűrűvel.

25. Szerelje fel a kúpos gyűrűt és a 4. sebességfokozatot.

26. Szerelje be a távtartó alátétet és a végső hajtómű fogaskerekét. Javasoljuk, hogy mindkét alkatrészt 100°C-ra előmelegítse.

27. Rögzítse a fő fogaskerék fogaskerekét egy új rögzítőgyűrűvel.

28. Menjen a tengely másik végéhez, és szerelje fel a 2. fogaskerék-kereket (lásd a fotót).





29. Szerelje fel a kúpos gyűrűt a 2. sebességfokozat kúpjára.



30. Melegítse fel a félsebességes szinkronkapcsolót 100°C-ra, és nyomja a tengelyre úgy, hogy a hátrameneti fokozat fogai a 2. fokozat fogaskereke felé nézzenek (lásd a fotót).



31. Rögzítse a szinkronizátort egy új rögzítőgyűrűvel.

32. Szerelje be az 1. sebességfokozat kúpgyűrűjét és magát az 1. sebességfokozatot.

33. Melegítse fel a távtartó alátétet 100°C-ra, és nyomja rá a tengelyre úgy, hogy a hornyok az első sebességfokozat felé mutassanak (lásd a fotót).



34. Helyezzen egy új rögzítőgyűrűt a tengelyre úgy, hogy az készen álljon a sebességváltó házán lévő horonyba való beszerelésre.

35. Szerelje be a csapágyat, és rögzítse egy új rögzítőgyűrűvel.