- A. Radiális tűcsapágy az 1. sebességfokozatban.
- b. Tűgörgős csapágyak 1., 2., 3. és 4. sebességfokozathoz.
- V. Félgyűrűs nyomóalátétek a 2. és 3. fogaskerekek között, rögzítőgyűrűvel ellátva.
- d) 3/4 fokozatú szinkronizáló rögzítőgyűrű.
- d) Kompozit hajtott tengely a végső hajtóműbe integrálva.
- e) Gördülőcsapágy, félgyűrűs nyomótárcsák és alátétek rögzítőgyűrűje (a fő fogaskerék hajtómű mellett).
2. Előadó (hajtott tengelyrész) és a véghajtó fogaskerekeket mindig párban kell cserélni.
3. Az összes szinkronizáló tengelykapcsoló cserélhető.
4. A hajtott tengely összeszerelésekor minden alkatrészt alaposan kenjen be olajjal, és ügyeljen a következő pontokra. Először is fel kell szerelni egy gördülőcsapágyat a tengelyre úgy, hogy a belső gyűrűjének kisebb átmérőjű vége a fő fogaskerék hajtóművével szomszédos legyen.
5. Szerelje fel a félgyűrűs nyomóalátéteket, és rögzítse őket egy zárógyűrűvel.
6. Szerelje be a tűcsapágyat és a 4. fokozatot.
7. Szerelje be a 4. fokozat kúpgyűrűjét, a 3/4 fokozatú szinkronizálót (forrásban lévő vízben előmelegítve) és a szinkronizáló tartógyűrűt.
8. Szerelje be a kétsoros tűcsapágyat, a 3. fogaskerék kúpos gyűrűjét, a 3. fogaskerék és a félgyűrűs nyomóalátéteket a tartógyűrűjükkel együtt.
9. Szerelje be a tűcsapágyat és a 2. fogaskereket a kúpos gyűrűjével.
10. Forrásban lévő vízben melegítse fel az 1/2 fokozatú szinkronizálót, és szerelje fel a hajtott tengelyre úgy, hogy a kuplungján lévő horony a doboz hátsó fedelének oldalán legyen. Rögzítse a szinkronizálót egy új rögzítőgyűrűvel.
11. Szerelje be a következő tűcsapágyat és az 1. fogaskereket a kúpos gyűrűjével.
12. Szerelje be a radiális tűcsapágyat úgy, hogy az az 1. sebességfokozat felülete mellett legyen.
13. Szerelje fel a távtartó alátétet, miután forró vízben melegítette. Az alátétnek érintkeznie kell az axiális tűcsapágy nagyobb átmérőjű oldalával.
14. Szerelje be a golyóscsapágyat úgy, hogy a golyós leválasztó a tengely vége felé nézzen. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt.
6.36. F16.4 sebességváltó szétszerelve: A magyarázatokért lásd az rajz 6.19 azzal a különbséggel, hogy a következő kiegészítő alkatrészek jelentek meg: 1. Rögzítőgyűrű a 3/4 fokozatú szinkronhoz; 2. Félgyűrűs nyomótárcsák; 3. A nyomóalátétek rögzítőgyűrűje; 4. Radiális tűcsapágy; 5. Külső csapágypálya; 6. 4. fokozat tűcsapágy; 7. Kétsoros tűcsapágy a 3. sebességfokozathoz; 8. Meghajtott tengely fő hajtóművel; 9. Gördülőcsapágy-leválasztó; 10. Félgyűrűs tolótárcsák; 11. A nyomóalátétek rögzítőgyűrűje; 12. Kétsoros tűcsapágy a 2. sebességfokozathoz; 13. Az 1. fokozat kétsoros tűcsapágya.
Látogatói megjegyzések