Коробка передач типа F16 и F16.4 — разборка и сборка (Opel Ascona C)

1. Основные операции сходны с теми, которые указаны в предыдущих разделах для коробок типа F10, однако если вы собираетесь перебирать ведомый вал, учтите, что его конструкция немного отличается от конструкции вала на коробке F10. В частности, появились некоторые дополнительные детали:

• а. Радиальный игольчатый подшипник, стоящий у шестерни 1 передачи.
• б. Игольчатые роликоподшипники шестерен 1, 2, 3 и 4 передач.
• в. Полукольцевые упорные шайбы между шестернями 2 и 3 передач, снабженные стопорным кольцом.
• г. Стопорное кольцо синхронизатора 3/4 передач.
• д. Композитный ведомый вал, объединенный с ведущей шестерней главной передачи.
• е. Роликовый подшипник, полукольцевые упорные шайбы и стопорное кольцо шайб (рядом с ведущей шестерней главной передачи).

2. Ведущая (часть ведомого вала) и ведомая шестерни главной передачи всегда должны заменяться в паре.

3. Все муфты синхронизаторов являются взаимозаменяемыми.

4. При сборке ведомого вала хорошо смазать все детали маслом и обратить внимание на следующие моменты. Сначала надо установить на вал роликовый подшипник так, чтобы тот конец его внутренней дорожки, который имеет меньший диаметр, прилегал к ведущей шестерне главной передачи.

5. Установить полукольцевые упорные шайбы и зафиксировать их стопорным кольцом.

6. Установить игольчатый подшипник и шестерню 4 передачи.

7. Установить конусное кольцо шестерни 4 передачи, синхронизатор 3/4 передач (предварительно нагретый в кипятке) и стопорное кольцо синхронизатора.

8. Установить двухрядный игольчатый подшипник, конусное кольцо шестерни 3 передачи, шестерню 3 передачи и полукольцевые упорные шайбы с их стопорным кольцом.



9. Установить игольчатый подшипник и шестерню 2 передачи с ее конусным кольцом.

10. Нагреть синхронизатор 1/2 передач в кипятке и установить его на ведомый вал так, чтобы канавка на его муфте была со стороны задней крышки коробки. Закрепить синхронизатор новым стопорным кольцом.

11. Установить следующий игольчатый подшипник и шестерню 1 передачи с ее конусным кольцом.

12. Установить радиальный игольчатый подшипник так, чтобы он примыкал к поверхности шестерни 1 передачи.

13. Установить распорную шайбу, предварительно нагрев ее в кипятке. Шайба должна прилегать стороной с большим диаметром к осевому игольчатому подшипнику.

14. Установить шарикоподшипник так, чтобы сепаратор шариков смотрел на конец вала. Установить новое стопорное кольцо.