Cutie de viteze tip F16 și F16.4 — demontare și montare (Opel Ascona C)

1. Operațiunile de bază sunt similare cu cele descrise în secțiunile anterioare pentru cutiile de tip F10, dar dacă intenționați să revizuiți arborele acționat, rețineți că designul acestuia este ușor diferit de arborele de pe cutia F10. În special, au apărut câteva detalii suplimentare:

• a. Rulment radial cu ace situat la pinionul treptei 1.
• b. Rulmenți cu ace pentru angrenajele 1, 2, 3 și 4.
• c. Șaibe de împingere semiinelare între treptele de viteză a 2-a și a 3-a, echipate cu un inel de reținere.
• g. Inel de fixare al sincronizatorului de viteze 3/4.
• d. Arbore acționat compozit, combinat cu pinionul principal de transmisie.
• e. Rulment cu role, șaibe de împingere semiinelare și inel de fixare a șaibei (lângă pinionul angrenajului principal).

2. Prezentator (parte a arborelui acționat) iar roata dințată antrenată a transmisiei principale trebuie întotdeauna înlocuită în perechi.

3. Toate ambreiajele sincronizatoarelor sunt interschimbabile.

4. La asamblarea arborelui acționat, lubrifiați bine toate piesele cu ulei și acordați atenție următoarelor puncte. În primul rând, trebuie să instalați un rulment cu role pe arbore, astfel încât capătul șinei sale interioare, care are un diametru mai mic, să fie adiacent angrenajului de antrenare al transmisiei principale.

5. Instalați șaibele de împingere semiinelare și fixați-le cu un inel de siguranță.

6. Instalați rulmentul cu ace și treapta a 4-a.

7. Instalați inelul conic al treptei a 4-a, sincronizatorul treptelor 3/4 (preîncălzit în apă clocotită) și inelul de reținere al sincronizatorului.



8. Instalați rulmentul cu ace pe două rânduri, inelul conic al treptei a 3-a, treapta a 3-a și șaibele de împingere ale semiinelelui cu inelul de fixare corespunzător.

9. Instalați rulmentul cu ace și a 2-a roată dințată cu inelul conic.

10. Încălziți sincronizatorul de 1/2 trepte de viteză în apă clocotită și instalați-l pe arborele acționat astfel încât canelura de pe manșonul său să fie pe lateralul capacului posterior al cutiei de viteze. Fixați sincronizatorul cu un inel de fixare nou.

11. Instalați următorul rulment cu ace și treapta 1 cu inelul conic corespunzător.

12. Instalați rulmentul radial cu ace astfel încât să fie adiacent suprafeței treptei de viteză întâi.

13. Instalați șaiba distanțieră, încălzind-o mai întâi în apă clocotită. Șaiba trebuie plasată cu partea cu diametrul mai mare pe rulmentul axial cu ace.

14. Instalați rulmentul cu bile astfel încât opritorul bilei să fie orientat spre capătul arborelui. Instalați un inel de siguranță nou.

(Sursa se află pe site-ul web: opelbook.ru)