2. Instalați șaibe de împingere cu jumătate de inel astfel încât proeminențele lor să fie aliniate cu găurile din arbore și fixați șaibele cu un inel de blocare (Vezi poza).
Fotografie 19.2A. Șaibe de tracțiune cu jumătate de inel lagăr angrenaj de antrenare principal
Fotografie 19.2B. Șaibe de presiune a arborelui de antrenare cu propriul inel de reținere.
3. Instalați rulmentul cu role cu ace despicat (Vezi poza).
Foto 19.3.
4. Instalați treapta a 4-a (Vezi poza).
Foto 19.4.
5. Instalați inelul conic al treptei a 4-a (Vezi poza).
Foto 19.5.
6. Instalați sincronizatorul cu trepte de viteză 3/4 astfel încât canelura îngustă de pe ambreiajul său să fie pe partea opusă angrenajului principal de antrenare a angrenajului. Conduceți sincronizatorul de-a lungul arborelui folosind un extractor sau un tub sprijinit pe butucul sincronizatorului (Vezi poza).
Foto 19.6.
7. Instalați șaiba de presiune (Vezi poza).
Foto 19.7.
8. Montați inelul de reținere (Vezi poza).
Foto 19.8.
9. Instalați inelul conic al treptei a 3-a (Vezi poza).
Fotografie 19.9.
10. Instalați rulmentul cu role cu ace despicat (Vezi poza).
Foto 19.10.
11. Instalați treapta a 3-a.
Fotografie 11/19.
12. Instalați șaibe de presiune cu jumătate de inel și fixați-le cu un inel de blocare. Montați rulmentul cu role cu ace (vezi poze).
Fotografie 19.12A. Șaibe de tracțiune cu jumătate de inel.
Foto 19.12V. Inel de reținere al șaibelor de presiune.
Fotografie 19.12С. Rulment cu role cu ac treapta a 2-a.
13. Instalați treapta a 2-a.
Foto 19.13. Instalarea vitezei a 2-a.
14. Montați inelul conic al treptei a 2-a (Vezi poza).
Foto 19.14. Instalarea inelului conic al treptei a 2-a.
15. Instalați sincronizatorul cu 1/2 viteză astfel încât dinții treptelor de marșarier de pe ambreiajul său să fie îndreptați spre direcția angrenajului principal de antrenare. Conduceți sau conduceți sincronizatorul în locul său pe arbore (Vezi poza).
Foto 19.15. Instalarea sincronizatorului cu 1/2 viteză.
16. Instalați o șaibă de presiune obișnuită (Vezi poza).
Foto 19.16. O șaibă simplă de împingere situată pe sincronizatorul de viteze 3/4.
17. Montați inelul de reținere (Vezi poza).
Foto 19.17. Inel de reținere instalat.
18. Montați inelul conic al treptei de viteză 1 (Vezi poza).
Foto 19.18. Inel conic al treptei 1 instalat.
19. Instalați rulmentul cu role cu ace divizat și apoi prima treaptă de viteză (vezi poze).
Foto 19.19A. Rulment cu role cu ace divizat pentru treapta 1.
Fotografie 19.19В. Instalarea vitezei 1.
20. Instalați o șaibă de presiune de tip ac cu rolă.
Foto 19.20. O șaibă de împingere de tip ac situată pe treapta de viteză 1.
21. Instalați o șaibă de presiune obișnuită, astfel încât canelura de pe marginea acesteia să fie amplasată așa cum se arată în fotografie. Acest lucru este pentru a oferi spațiul necesar atunci când inelul de reținere a rulmentului arborelui condus este comprimat pentru a instala ansamblul angrenajului în placa intermediară. Așezați inelul mare de reținere a rulmentului pe arbore (Vezi poza).
Fotografie 19.21A. Șaibă plată. O canelură este vizibilă de-a lungul marginii sale.
Fotografie 19.21B. Inel mare de reținere a rulmentului arborelui antrenat.
22. Instalați rulmentul cu bile pe arborele antrenat astfel încât, după instalare, partea închisă a rulmentului să fie vizibilă (Vezi poza).
Foto 19.22. Rulment cu bile cu arbore antrenat.
23. Așezați inelul de reținere a rulmentului arborelui condus în canelura de pe șaiba de presiune, comprimați capetele inelului și instalați o clemă temporară (a se vedea secțiunea 18, paragraful 23).
24. Desfaceți capetele inelului de reținere a arborelui de antrenare (Vezi poza).
Foto 19.24. Separați capetele inelului de reținere a arborelui de antrenare.
25. Cu ajutorul cuiva, cuplați angrenajele arborelui antrenat și de antrenare și treapta intermediară de marșarier, care va trebui să fie ținută cu mâna (Canelura pentru furca schimbătorului de viteze ar trebui să fie pe partea angrenajului de antrenare a treptei principale) (Vezi poza).
Foto 19.25. Instalarea blocurilor de viteze în placa intermediară.
26. Montați blocurile de viteze împreună cu roata dințată de mers înapoi în placa intermediară. Slăbiți inelul elastic al rulmentului arborelui de antrenare și scoateți clema care ține inelul elastic al rulmentului arborelui de antrenare într-o poziție comprimată.
27. Instalați tija și furca cu 1/2 viteză și fixați furca de tijă cu un știft cilindric (vezi poze).
Foto 19.27A. Tija si furca 1/2 viteze.
Fotografie 19.27B. Un știft cilindric care fixează furca de tijă.
28. Instalați tija inversă și furca și fixați furca de tijă cu un știft cilindric (Vezi poza).
Foto 19.28. Tija și furca marșarierului.
29. Montați dispozitivul de antrenare a tijei de viteză a 5-a în placa intermediară.
30. Instalați clichetul tijei treptei a 5-a și furca vitezei 3/4 și introduceți tija în ele (vezi poze).
Foto 19.30A. Clichet înlocuibil tijei treptei a 5-a și furcă treptată 3/4.
Fotografie 19.30B. Introduceți tija vitezei 3/4 în furca vitezei 3/4 și clichetul treptei a 5-a.
31. Fixați furca cu 3/4 viteze pe tija acesteia cu un nou știft cilindric (Vezi poza).
Foto 19.31. Un știft cilindric care fixează furca de tijă.
32. Introduceți tija de blocare în orificiul din placa intermediară.
Foto 19.32. Tija de blocare.
33. Instalaţi jumperul pistonului de blocare. Șuruburile de fixare ale jumperului pot fi strânse numai după ce treapta a 2-a și motorul tijei treptei a 5-a au fost mutate în pozițiile treptei de viteză (vezi poze).
Fotografie 19.33A. Jumper cu piston de blocare.
Fotografie 19.33B. Șuruburi de fixare a jumperului pistonului de blocare.
34. Introduceți clichetul treptei a 5-a în fanta de pe șofer și apoi fixați clichetul pe placa intermediară cu șuruburi (Vezi poza).
Foto 19.34A. Clichet de blocare a tijei de viteză a 5-a.
Fotografie 19.34B. Strângeți unul dintre șuruburile de fixare a clichetului de blocare.
35. Introduceți pistonii clemelor împreună cu arcurile lor în orificiile din placa intermediară (vezi poze).
Foto 19.35A. Instalarea pieselor de reținere în placa intermediară.
Fotografie 19.35B. Marcaje pe dopurile clemelor.
Fotografie 19.35С. Blocarea vitezei de marșarier.
36. Bateți dopurile de reținere la locul lor, observând că dopul de reținere a angrenajului 3/4 este mai lung decât celelalte trei (Vezi poza).
Foto 19.36. Detalii elemente de fixare: 1. Blocare viteze 3/4; 2. Încuietori pentru toate celelalte viteze.
37. Montați șaiba de presiune (unul care are un orificiu central cu laturile plate) la axa angrenajului de mers înapoi. Fixați mașina de spălat la loc cu lubrifiant (Vezi poza).
Foto 19.37. Saibă de împingere pentru axa angrenajului de mers înapoi.
38. Instalați un magnet (curat) în fanta destinată acestuia de pe placa intermediară (Vezi poza).
Foto 19.38. Magnet pentru colectarea prafului metalic.
39. Montați o nouă garnitură pe flanșa carcasei cutiei de viteze și coborâți placa intermediară în carter împreună cu blocul de viteze (Vezi poza).
Foto 19.39. Coborâți blocurile de viteze în carcasa cutiei de viteze.
40. Pe măsură ce blocul de viteze este coborât, cuplați treapta principală de antrenare a angrenajului cu treapta condusă (Vezi poza).
Foto 19.40. Dinții angrenajului condus al angrenajului principal.
41. Înșurubați șuruburile de fixare.
42. Dacă arborele de antrenare a fost scos din blocul de viteze, acum trebuie să fie introdus la loc (Vezi poza).
Foto 19.42. Instalarea arborelui de antrenare.
43. Montați treapta a 5-a la capătul arborelui de antrenare și fixați-o cu un inel de blocare (vezi poze).
Foto 19.43A. Instalarea vitezei a 5-a pe arborele de antrenare.
Fotografie 19.43B. Instalarea inelului de reținere a treptei a 5-a.
44. Instalați șaibe de tracțiune cu jumătate de inel cu un inel de blocare la capătul arborelui antrenat (vezi poze).
Foto 19.44A. Șaibe de tracțiune cu jumătate de inel.
Fotografie 19.44B. Șaibe de împingere și inelul lor de reținere.
45. Instalați un rulment cu role cu ace despicat pe arborele antrenat (Vezi poza).
Foto 19.45. Rulment cu role cu ace divizat pentru treapta a 5-a.
46. Instalați treapta de viteză a 5-a pe arborele condus (Vezi poza).
Foto 19.46. Instalarea vitezei a 5-a pe arborele antrenat.
47. Montați inelul con al treptei a 5-a.
Foto 19.47. Instalarea inelului conic al vitezei a 5-a.
48. Instalați sincronizatorul treptei a 5-a astfel încât partea din care sunt vizibile cheile în mișcare să fie îndreptată către treapta a 5-a (Vezi poza).
Foto 19.48. Instalarea sincronizatorului treptei a 5-a.
49. Montați inelul de reținere (Vezi poza).
Foto 19.49. Instalarea inelului de reținere a arborelui antrenat.
50. Mutați treapta a 5-a în poziția cuplată și instalați furca cu șurubul balamalei. Strângeți șuruburile cu cap hexagonal (Vezi poza).
Foto 19.50. Strângerea șurubului pivot al furcii treptei a 5-a.
51. Montați șurubul și inelul de reținere la capătul arborelui de antrenare. Inelul de reținere este situat într-o canelură adâncă într-o adâncitură de la capătul arborelui și veți avea nevoie de clești speciali pentru a-l lucra (vezi poze).
Fotografie 19.51A. Instalarea unui șurub cu un orificiu în cap pentru o priză cu 12 puncte în locașul de la capătul arborelui de antrenare.
Fotografie 19.51B. Instalarea inelului de reținere în locașul de la capătul arborelui de antrenare.
52. Montați capacul de capăt cu o garnitură nouă și fixați-l cu șuruburi (vezi poze).
Foto 19.52A. Instalarea capacului de capăt.
Fotografie 19.52B. Strângerea șuruburilor capacului de capăt.
53. Înșurubați dopul șurub în capacul de capăt (daca este filmat) (Vezi poza).
Foto 19.53. Înșurubați șurubul de capăt.
54. Montați capacul schimbătorului de viteze cu o garnitură nouă, astfel încât degetele schimbătorului să se cupleze cu clichetele (cutia trebuie să fie în poziție neutră). Introduceți și strângeți șuruburile de montare (Vezi poza).
Foto 19.54. Instalarea capacului schimbătorului de viteze.
55. Înșurubează capacul transmisiei finale.
56. Înșurubează capacul carcasei volantului (Vezi poza).
Foto 19.56. Capac carcasa volantului.
57. Verificați dacă toate treptele sunt cuplate (Vezi poza).
Foto 19.57. Diagrama schimbătorului de viteze pe maneta schimbătorului de viteze.
58. Așezați cutia pe mașină și umpleți-o cu ulei.
Comentariile vizitatorilor