2. Вручную передвинуть синхронизатор 5 передачи в положение включенной передачи и затем с помощью ключа-шестигранника вывернуть болты, крепящие вилку 5 передачи (см. рис. 6.29).
Рис. 6.29. Винты с отверстием в головке под шестигранник, крепящие вилку 5 передачи (показаны стрелками) — коробка передач F10.5
Рис. 6.30. Детали шестерни 5 передачи, снятые с ведомого вала — коробка передач F10.5
3. Снять стопорное кольцо с конца ведомого вала и с помощью съемника снять с ведомого вала синхронизатор 5 передачи.
4. После этого можно снять с ведомого вала шестерню 5 передачи вместе с ее подшипником, разъемной упорной шайбой и стопорным кольцом упорной шайбы.
5. Снять стопорное кольцо с конца ведущего вала и стащить или выпрессо-вать с вала шестерню 5 передачи. Если вы используете съемник, следите за тем, чтобы не повредить ведущий вал и подложите что-нибудь под захваты, чтобы распределить нагрузку.
6. С помощью ключа-шестигранника вывернуть винты, крепящие блокировочную собачку штока 5 передачи к промежуточной пластине (см. рис. 6.31).
Рис. 6.31. Винты, крепящие блокировочную собачку штока 5 передачи (показаны стрелкой) — коробка передач F10.5.
7. Поддеть пробки фиксаторов и снять их с промежуточной пластины. Вытащить пружины и плунжеры фиксаторов. Пробки, поврежденные во время снятия, должны быть заменены на новые.
8. Передвинуть шток 5 передачи в положение включенной передачи и передвинуть вилку 2 передачи так, чтобы включить 2 передачу.
9. С помощью ключа-шестигранника вывернуть винты, крепящие перемычку блокировочного плунжера. Снять перемычку и вернуть шестерни в нейтральное положение (см. рис. 6.32).
Рис. 6.32. Крепежные винты перемычки блокировочного плунжера (показаны стрелкой) — коробка передач F10.5
Рис. 6.33. Снятие поводка штока 5 передачи — коробка передач F10.5.
10. Выгнать наружу цилиндрические штифты, крепящие вилки 3/4 передач и передачи заднего хода. Снять вилки и штоки.
11. Вытащить из промежуточной пластины поводок штока 5 передачи.
12. Снять стопорные кольца,удерживающие ведомый и ведущий валы на промежуточной пластине. После этого можно вытащить блоки шестерен вместе с промежуточной шестерней заднего хода, вилкой 1/2 передач и штоком.
13. Дальнейшая переборка производится так же, как это описано в разделе 8 для коробки F10.4. Обратите внимание на то, что шестерни 1 и 5 передач на ведомом вале коробки F10.5 имеют разъемные игольчатые подшипники.
14. Сборка коробки передач производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующие моменты:
- а. Закрепить перемычку блокировочного плунжера и собачку штока 5 передачи новыми винтами. Резьба этих винтов должна бать покрыта составом для фиксации резьбовых соединений, и они подлежат замене после каждого снятия.
- б. Обратите внимание на то, что более длинная пробка относится к фиксатору 3/4 передач (см. рис.6.34).
- в. Перед установкой синхронизатора 5 передачи на ведомый вал его следует нагреть до 100°C.
- г. Резьбу пробки торцевой крышки покрывать герметиком не нужно.
Рис. 6.33. Снятие поводка штока 5 передачи — коробка передач F10.5.
Первоисточник расположен на сайте opelbook.ru
Комментарии посетителей