2. Уручную перасунуць сінхранізатар 5 перадачы ў становішча ўключанай перадачы і затым з дапамогай ключа-шасцігранніка вывярнуць ніты, якія мацуюць відэлец 5 перадачы (гл. мал. 6.29).
Мал. 6.29. Шрубы з адтулінай у галоўцы пад шасцікантовік, якія мацуюць відэлец 5 перадачы (паказаны стрэлкамі) - каробка перадач F10.5
Мал. 6.30. Дэталі шасцярні 5 перадачы, знятыя з кіраванага вала каробка перадач F10.5
3. Зняць стопорное кольца з канца кіраванага вала і з дапамогай здымніка зняць з кіраванага вала сінхранізатар 5 перадачы.
4. Пасля гэтага можна зняць з кіраванага вала шасцярню 5 перадачы разам з яе падшыпнікам, раздымнай упартай шайбай і стопорным кольцам упартай шайбы.
5. Зняць стопорное кольца з канца кіроўнага вала і сцягнуць або выпрессо-ваць з вала шасцярню 5 перадачы. Калі вы выкарыстоўваеце здымнік, сачыце за тым, каб не пашкодзіць кіроўны вал і падкладзяце што-небудзь пад захопы, каб размеркаваць нагрузку.
6. З дапамогай ключа-шасцігранніка вывярнуць шрубы, якія мацуюць блакавальны сабачку штока 5 перадачы да прамежкавай пласціны (гл. мал. 6.31).
Мал. 6.31. Шрубы, якія мацуюць блакавальны сабачку штока 5 перадачы (паказаны стрэлкай) - скрынка перадач F10.5.
7. Падчапіць коркі фіксатараў і зняць іх з прамежкавай пласціны. Выцягнуць спружыны і плунжары фіксатараў. Заторы, пашкоджаныя падчас зняцця, павінны быць заменены на новыя.
8. Перасунуць шток 5 перадачы ў становішча ўключанай перадачы і перасунуць відэлец 2 перадачы так, каб уключыць 2 перадачу.
9. З дапамогай ключа-шасцігранніка вывярнуць шрубы, якія мацуюць перамычку блакавальнага плунжера. Зняць перамычку і вярнуць шасцярні ў нейтральнае становішча (гл. мал. 6.32).
Мал. 6.32. Крапежныя шрубы перамычкі блакавальнага плунжера (паказаны стрэлкай) - каробка перадач F10.5
Мал. 6.33. Зняцце ланцужок штока 5 перадачы - каробка перадач F10.5.
10. Выгнаць вонкі цыліндрычныя штыфты, якія мацуюць відэльцы 3/4 перадач і перадачы задняга ходу. Зняць відэльцы і штокі.
11. Выцягнуць з прамежкавай пласціны ланцужок штока 5 перадачы.
12. Зняць стопорные кольцы,якія ўтрымліваюць кіраваны і кіроўны валы на прамежкавай пласціне. Пасля гэтага можна выцягнуць блокі шасцерняў разам з прамежкавай шасцярняй задняга ходу, відэльцам 1/2 перадач і штоком.
13. Далейшая пераборка вырабляецца гэтак жа, як гэта апісана ў раздзеле 8 для каробкі F10.4. Звярніце ўвагу на тое, што шасцярні 1 і 5 перадач на кіраваным вале скрынкі F10.5 маюць раздымныя ігольчастыя падшыпнікі.
14. Зборка каробкі перадач вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- а. Замацаваць перамычку блакавальнага плунжера і сабачку штока 5 перадачы новымі шрубамі. Разьба гэтых шруб павінна быць пакрыта складам для фіксацыі разьбовых злучэнняў, і яны падлягаюць замене пасля кожнага зняцця.
- б. Звярніце ўвагу на тое, што даўжэйшы корак ставіцца да фіксатара 3/4 перадач (гл. мал.6.34).
- в. Перад усталёўкай сінхранізатара 5 перадачы на кіраваны вал яго варта нагрэць да 100°С.
- г. Разьбу корка кантавага вечка пакрываць герметыкам не трэба.
Мал. 6.33. Зняцце ланцужок штока 5 перадачы - каробка перадач F10.5.
Каментары наведвальнікаў