2. Преместете ръчно синхронизатора на 5-та предавка в положение на включена предавка и след това с помощта на шестостенен ключ отстранете болтовете, закрепващи вилката на 5-та предавка (виж фиг. 6.29).
Ориз. 6.29. Винтове с шестостенна глава, закрепващи вилицата на 5-та предавка (показани със стрелки) — скоростна кутия F10.5
Ориз. 6.30. Детайлите на 5-та скорост са свалени от задвижвания вал - скоростна кутия F10.5
3. Отстранете задържащия пръстен от края на задвижвания вал и с помощта на теглич извадете синхронизатора на 5-та предавка от задвижвания вал.
4. След това можете да свалите 5-та предавка заедно с нейния лагер, разделена упорна шайба и задържащ пръстен на упорната шайба от задвижвания вал.
5. Отстранете задържащия пръстен от края на задвижващия вал и издърпайте или натиснете 5-та предавка от вала. Ако използвате теглич, внимавайте да не повредите задвижващия вал и поставете нещо под челюстите, за да разпределите натоварването.
6. С помощта на шестостенен ключ отстранете винтовете, закрепващи заключващата лапа на зъбния прът 5 към междинната плоча (виж фиг. 6.31).
Ориз. 6.31. Винтове, закрепващи блокиращата палеца на пръта на 5-та предавка (показано със стрелка) — скоростна кутия F10.5.
7. Издърпайте щепселите на скобите и ги отстранете от междинната плоча. Издърпайте пружините и буталата на скобите. Щепселите, повредени по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени с нови.
8. Преместете пръта на 5-та предавка в позиция на включена предавка и преместете вилицата на 2-ра предавка, така че да включите 2-ра предавка.
9. С помощта на шестостенен ключ отстранете винтовете, закрепващи джъмпера на заключващото бутало. Отстранете джъмпера и върнете предавките в неутрално положение (виж фиг. 6.32).
Ориз. 6.32. Монтажни винтове на джъмпера на заключващото бутало (показано със стрелка) — скоростна кутия F10.5
Ориз. 6.33. Премахване на водача на 5-та предавка - скоростна кутия F10.5.
10. Избийте цилиндричните щифтове, закрепващи вилките с 3/4 предавки и предавки за заден ход. Отстранете вилиците и прътите.
11. Издърпайте водача на пръта на 5-та предавка от междинната плоча.
12. Отстранете задържащите пръстени, държащи задвижвания и задвижван вал към междинната плоча. След това можете да издърпате зъбните блокове заедно със зъбното колело за заден ход, вилицата с 1/2 зъбни колела и пръта.
13. По-нататъшното повторно сглобяване се извършва по същия начин, както е описано в раздел 8 за кутия F10.4. Моля, обърнете внимание, че 1-ва и 5-та предавка на задвижвания вал на скоростна кутия F10.5 имат разделени иглени лагери.
14. Скоростната кутия се сглобява в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- А. Закрепете джъмпера на заключващото бутало и палеца на пръта на 5-та предавка с нови винтове. Резбите на тези винтове трябва да бъдат покрити със смес за блокиране на резби и трябва да се сменят след всяко отстраняване.
- b. Моля, имайте предвид, че по-дългият щепсел е за фиксатора на 3/4 предавка (виж фиг.6.34).
- V. Преди да монтирате синхронизатора на 5-та предавка на задвижвания вал, той трябва да се загрее до 100°C.
- г. Резбите на тапата на крайната капачка не е необходимо да се покриват с уплътнител.
Ориз. 6.33. Премахване на водача на 5-та предавка - скоростна кутия F10.5.
Коментари на посетители