2. Не препоръчваме обаче повторното сглобяване на стари части, които вече са свикнали една с друга.
3. Ако зъбите на главината или съединителят на синхронизатора са износени, можете да смените посочените части поотделно, но ако синхронизаторът е износен като цяло, е по-добре да го смените като цяло.
5. За да разглобите синхронизатора, избутайте главината от съединителя, като се уверите, че плъзгащите се ключове не се разпадат.
5. Отстранете пръстеновидните пружини и ключовете.
6. Синхронизаторът се сглобява в обратен ред. Проверете дали огънатите краища на пружините са на един и същ ключ и дали пружините се движат в противоположни посоки една спрямо друга (вижте снимки).
Снимка 13.6A. Синхронизаторна главина и съединител.
Снимка 13.6B. Монтиране на плъзгащия се ключ на синхронизатора.
(Материал, копиран от този портал: www.OpelBook.ru)
Снимка 13.6C. Монтиране на пружината на синхронизатора.
7. За да проверите износването на конусните пръстени, завъртете ги около съответните конуси. Пръстенът трябва да е "залепен" върху конуса с определена хлабина между пръстена и фланеца на зъбното колело. Ако тези условия не са изпълнени, конусните пръстени трябва да бъдат сменени.
Фигура 6.27. Разположение на пружините на синхронизатора (показано със стрелки)

Коментари на посетители