Нататка: аперацыі, паказаныя ў параграфах 6 і 7 павінны быць выкананы падчас здымання скрынкі, і пералічаныя тут толькі для стварэння поўнай карціны разборкі скрынкі.
1. Зняць скрынку з машыны і ачысціць яе знадворку ад бруду газай ці вадараспушчальным растваральнікам і цвёрдай шчоткай.
2. Вывярнуць ніты, якія мацуюць вечка картэра галоўнай перадачы, і даць алею сцячы.
3. Вывярнуць балты і зняць вечка кажуха махавік.
4. Вывярнуць ніты, зняць вечка механізму пераключэння перадач і ададраць пракладку з фланца.
5. Вывярнуць балты і зняць кантавое вечка скрынкі з яе пракладкай.
б. Зняць якое адкрылася стопорное кольца з канца кіроўнага вала. Гэтае кольца варта даволі глыбока ў сваёй канаўцы і для яго зняцця запатрабуюцца адмысловыя пасатыжы.
7. Вывярнуць і зняць шрубу з адтулінай у галоўцы пад 12-граннік (можна скарыстацца для гэтага прыдатным ключом-шасціграннікам).
8. Вывярнуць балты і адлучыць галоўны картэр скрынкі ад прамежкавай пласціны.
9. З дапамогай ключа-шасцігранніка вывярнуць шрубы, якія мацуюць відэлец 5 перадачы. Праца палегчыцца, калі папярэдне ўручную перасунуць сінхранізатар 5 перадачы ў становішча ўключанай перадачы.
10. Зняць стопорное кольца з канца кіраванага вала і з дапамогай двухапорнага здымніка зняць з вала шасцярню і сінхранізатар 5 перадачы. Захопы здымніка павінны быць устаноўлены пад шасцярню 5 перадачы.
11. Зняць стопорное кольца з канца кіроўнага вала і зняць з вала шасцярню 5 перадачы (вялікую). Для зняцця шасцярні можна скарыстацца двума мантажкамі, адціснуўшы імі шасцярню як рычагамі (гл. фатаграфіі).
Фотаздымак 18.11А. Зняцце стопарнага кольцы з канца вядучага вала.
Фотаздымак 18.11В. Зняцце шасцярні 5 перадачы з кіроўнага вала з дапамогай двух монтажек.
12. З дапамогай ключа-шасцігранніка вывярнуць шрубы, якія мацуюць блакавальны сабачку штока 5 перадачы да прамежкавай пласціны.
13. З дапамогай відэльца-раз'яднальніка або зваротнага малатка выцягнуць коркі фіксатараў з краю прамежкавай пласціны. Будзьце гатовыя да таго, каб злавіць спружыны, якія выскачаць пасля зняцця коркаў. Выцягнуць плунжары фіксатараў (гл. фатаграфіі).
Фотаздымак 18.13А. Падчапіць і зняць корак фіксатара.
Фотаздымак 18.13В. Самаробная прылада для вымання даўжэйшага корка фіксатара 3/4 перадач.
Фотаздымак 18.13С. Зваротны малаток, замацаваны на прыладзе для вымання коркі фіксатара.
14. Коркі, пашкоджаныя падчас зняцця, павінны быць заменены.
15. Перасунуць шток 5 перадачы ў становішча ўключанай перадачы.
16. Перасунуць відэлец 2 перадачы так, каб уключыць 2 перадачу.
17. З дапамогай ключа-шасцігранніка вывярнуць шрубы, якія мацуюць перамычку блакавальнага плунжера. Зняць перамычку.
18. Вярнуць шасцярні ў нейтральнае становішча.
19. Выгнаць вонкі цыліндрычны штыфт, які мацуе відэлец 3/4 перадач. Зняць шток і відэлец. Аналагічнай выявай зняць шток і відэлец перадачы задняга ходу.
20. Выцягнуць блакавальны шток з прамежкавай пласціны.
21. Выцягнуць з прамежкавай пласціны ланцужок штока 5 перадачы.
22. Выгнаць вонкі цыліндрычны штыфт і зняць відэлец і шток 1/2 перадач.
23. Сціснуць разам канцы вялікага стопорного кольцы, які фіксуе падшыпнік кіраванага вала ў прамежкавай пласціне. Зрабіць заціск з тонкага прутка і зафіксаваць стопорное кольца ў сціснутым стане.
Фотаздымак 18.23. Заціск для ўтрымання стопорного кольцы ў сціснутым становішчы.
24. Развесці канцы стопорного кольцы, які ўтрымлівае падшыпнік кіроўнага вала ў прамежкавай пласціне.
25. Разам з памагатым выцягнуць вонкі блокі шасцерняў разам з прамежкавай шасцярняй задняга ходу. Магчыма, што для таго, каб валы з падшыпнікамі выйшлі з прамежкавай пласціны, прыйдзецца пастукаць па іх малатком з пластмасавым байком. Звярніце ўвагу на шайбу, якая стаіць на прамежкавай шасцярні задняга ходу.
Вядучы вал і блок шасцерняў
26. Агледзець зуб'і шасцерняў на знос. Пры відавочным зносе зуб'яў блок шасцерняў павінен быць заменены (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 18.26. Вядучы вал і яго блок шасцерняў.
27. Падшыпнікі могуць быць заменены з дапамогай падыходнага здымніка.
28. Вал можна выбіць з блока шасцерняў з дапамогай малатка з пластмасавым байком.
Кіраваны вал
29. Усталяваць захопы двухапорнага здымніка пад шасцярню 1 перадачы і зняць з кіраванага вала шасцярню разам з шарыкападшыпнікамі (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 18.29. Зняцце з кіраванага вала шасцярні 1 перадачы з падшыпнікам.
30. Зняць стопорное кольца. Зняць з вала звычайную ўпартую шайбу і затым упартую шайбу ігольчастага тыпу.
31. Зняць конуснае кольца шасцярні 1 перадачы.
32. Зняць раздымны ігольчасты ролікападшыпнік.
33. Зняць стопорное кольца.
34. Зняць звычайную ўпартую шайбу.
35. Усталяваць захопы здымніка пад шасцярню 2 перадачы і зняць з кіраванага вала сінхранізатар 1/2 перадач з шасцярняй задняга ходу, конуснае кольца і шасцярню 2 перадачы. Звярніце ўвагу на тое, што зуб'і шасцярні задняга ходу на муфце сінхранізатара звернутыя да таго канца вала, на якім стаіць вядучая шасцярня галоўнай перадачы.
36. Зняць паўколавыя ўпартыя шайбы і іх стопорное кольца.
37. Зняць шасцярню 3 перадачы.
Мал. 6.37. Выгляд у разрэзе ручной каробкі перадач F16.5: 1. Прамежкавая шасцярня задняга ходу; 2. Вось прамежкавай шасцярні задняга ходу; 3. Блок шасцерняў вядучага вала; 4. Вядучы вал (можа быць выняты з блока шасцерняў); 5. Шарыкападшыпнік; 6. Сінхранізатар 5 перадачы; 7. Шасцярня 5 перадачы; 8. Шарыкападшыпнік; 9. Шасцярня 1 перадачы; 10. Сінхранізатар 1/2 перадач з шасцярнёй задняга ходу; 11. Шасцярня 2 перадачы; 12. Шасцярня 3 перадачы; 13. Сінхранізатар 3/4 перадач; 14. Ролікавы падшыпнік; 15. Вядучая шасцярня галоўнай перадачы; 16. Вядзёная шасцярня галоўнай перадачы; 17. Дыферэнцыял; 18. Кіраваны вал.
38. Зняць конуснае кольца шасцярні 3 перадачы.
39. Зняць раздымны ігольчасты ролікападшыпнік.
40. Зняць стопорное кольца, якое фіксуе сінхранізатар 3/4 перадач.
41. Зняць упартую шайбу.
42. Усталяваць захопы здымніка пад шасцярню 4 перадачы і зняць з кіраванага вала сінхранізатар 3/4 перадач, конуснае кольца і шасцярню 4 перадачы.
43. Зняць раздымны ігольчасты ролікападшыпнік.
44. Зняць паўколавыя ўпартыя шайбы і іх стопорное кольца.
45. Зняць з вала кольца ролікавага падшыпніка. Вядучая шасцярня галоўнай перадачы не здымаецца.
Сінхранізатары
46. Гл. раздзел 13.
Картэр каробкі перадач
47. Гл. раздзел 10 і фатаграфію.
Фотаздымак 18.47. Падшыпнік у картэры каробкі перадач.
Вечка механізму пераключэння перадач
48. Гл. раздзел 9.
Дыферэнцыял і галоўная перадача.
49. Зняцце, усталёўка і рэгуляванне дыферэнцыяла і галоўнай перадачы вырабляюцца гэтак жа, як гэта апісана ў раздзелах 8 і 14.
Каментары наведвальнікаў