2. Szerelje be a féltengelyes fogaskerekeket és a műholdakat, a rugótárcsákat és a műhold tengelyét a differenciálmű dobozba.
3. Szereljen be új rögzítőgyűrűket.
4. Ha eltávolította a sebességmérő meghajtó fogaskerekét, melegítse fel az új fogaskereket forró vízben 80°C-ra, és egy cső segítségével hajtsa rá a differenciálmű dobozára, hogy a helyére pattanjon. Ellenőrizze, hogy a hajtóműház fülei egy vonalban vannak-e a differenciálmű dobozában lévő kivágásokkal.
5. Melegítse fel a főhajtóművet 80°C-ra, és szerelje fel a differenciálmű dobozára. Helyezzen be új csavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
6. Szereljen be új kúpgörgős csapágyakat a differenciálmű dobozára (ha a szétszerelés során eltávolították őket).
7. Ha ezt még nem tette meg, szerelje be a külső csapágysíneket a dobozházba.
8. Szereljen be új hajtótengely-tömítéseket a sebességváltó házába (ha még nem tették meg) és töltsék meg az állkapcsaik közötti teret kenőanyaggal.
9. Engedje le a differenciálművet a sebességváltó házába.
10. Szerelje fel az O-gyűrűt és az olajtömítést a csapágy beállító gyűrűjére. Vigyen fel kenőanyagot a tömítőajkakra és a beállítógyűrű meneteire (lásd a fényképeket).
14.10A fénykép. Csapágy beállító gyűrű tömítés.
14.10B fénykép. Töltse fel a tömítőajkak közötti teret kenőanyaggal.
11. Csavarja be a beállító gyűrűt a sebességváltó házába, és ebben a szakaszban húzza meg kézzel (lásd a fényképet).
Fotó 11/14. A csapágy beállító gyűrű felszerelése.
12. Állítsa be a csapágyat az alábbi módszerek egyikével: (attól függően, hogy a csapágyakat kicserélték-e vagy sem).
13. Régi csapágy: csavarja be az állítógyűrűt úgy, hogy a doboz szétszerelésekor keletkezett igazítási jelek egymással szemben legyenek. Axiális holtjáték esetén a gyűrűt tovább lehet csavarozni 5,3-8,9 lb-ft nyomaték eléréséhez (Az eljárást lásd alább, mint az új csapágy esetét).
14. Új csapágy: A csapágy előfeszítését az állítógyűrűvel úgy kell beállítani, hogy 13,3-15,9 lb-ft nyomaték szükséges a végső hajtómű és a csapágy lassú elforgatásához. Ha nincs speciális eszköz a nyomaték meghatározására, akkor egy kúpos fapálcát kell behelyezni (puha fa) a féltengelyes fogaskerék bordáiba tekerje be a botot zsineggel, és rögzítse a zsineg másik végét a rugós mérleghez. Ha a pálca sugara, ahol a húr kinyúlik, körülbelül 1,0 hüvelyk, akkor meglehetősen pontos nyomatékértéket kap. Állítsa be a beállító gyűrű helyzetét, amíg el nem éri a kívánt nyomatékot.
15. Szerelje fel a beállítógyűrű rögzítőlemezét, ügyelve arra, hogy ne mozduljon el. Különösen erre a célra hosszabbítják meg a zárólemez csavarjának furatát.
16. Csavarozza fel a préselt acél fedelet egy új tömítéssel a sebességváltó házához.
Fotó 14.16. Préselt acél burkolat felszerelése új tömítéssel.
17. Szerelje be a hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyét a doboz végburkolatába, és ellenőrizze, hogy a reteszelő golyó a helyén van-e.
18. Rögzítse az 1/2-es fogaskerekes villát egy csappal a rúdjához, de hagyja, hogy a csap körülbelül 2,0 mm-re kinyúljon.
19. Szerelje össze és kapcsolja be a hajtott tengely, a hajtótengely és a hátramenet fogaskerekes blokkjait úgy, hogy a rúdra szerelt 1/2 fogasvilla az 1/2 fokozatú szinkronizáló hornyában álljon.
20. Szerelje be az összeszerelt szerelvényt a végburkolatba. A munka sokkal könnyebb lesz, ha van egy asszisztens. Szerelje be a szárrögzítő dugattyút (lásd a fényképeket).
14.20A fénykép. A rövid záródugattyú beszerelése.
14.20B fénykép. A hosszú záródugattyú beszerelése.
21. Szerelje be a hajtó- és hajtótengelyt tartó rögzítőgyűrűket a sebességváltó házába. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk illeszkednek-e a nekik szánt hornyokba. Szerelje fel a nyomóalátétet a hátrameneti futóműre. Szereljen fel mágnest a fémpor összegyűjtésére (lásd a fényképeket).
14.21 kép A. A hajtótengely rögzítőgyűrűjének beszerelése a hajtómű házán lévő hornyokba.
14.21B fénykép. Hátrameneti futómű tolótárcsa.
22. Ellenőrizze, hogy az 1/2-es fokozat szinkronizáló tengelykapcsolója üres állásban van-e, és szerelje fel a 3/4-es fokozatok és a hátrameneti fokozatok villáit és rudait (lásd a fényképeket).
14.22A fénykép. A 3/4-es villa és a rúd felszerelése.
Fotó 14,22V. A villa és a hátrameneti rúd felszerelése.
23. Rögzítse a villákat csapokkal a rudaikon (lásd a fényképeket).
14.23A fénykép. Az 1/2-es villát a rúdhoz rögzítő csap felszerelése.
14.23B fénykép. A hátrameneti villát a rúdjához rögzítő csap felszerelése.
24. Szerelje be a dugattyúkat és a rögzítőrugókat. Ha a bilincsek tömítődugói nem tartanak elég jól, akkor azokat nagyobb dugókra kell cserélni.
25. Csavarhúzóval mozgassa a megfelelő szinkronizáló tengelykapcsolóját úgy, hogy a 2. fokozatba kapcsoljon.
26. Helyezzen be egy új tömítést a sebességváltó házára, rögzítse azt zsírral, és helyezze vissza a végburkolatot a fogaskerekes blokkokkal együtt. Helyezze be a rögzítőcsavarokat és anyákat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (lásd a fényképet).
Fotó 14.26. A sebességváltóház tömítésének beszerelése.
27. Szerelje be a sebességmérő hajtott fogaskerekét és annak rögzítőlemezét. Rögzítse a zárólemezt csavarokkal.
28. Csavarja be a hátrameneti lámpa kapcsolóját és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
29. Helyezze a sebességváltót üresbe, és szereljen be egy új váltófedél tömítést, rögzítve azt zsírral (lásd a fényképet).
Fotó 14.29. A váltófedél tömítés beszerelése.
30. Szerelje vissza a sebességváltó fedelét, és rögzítse csavarokkal. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
31. Szerelje fel a dobozt a gépre, csatlakoztassa a motorhoz és töltse fel a dobozt olajjal.
Látogatói megjegyzések