Tartalomjegyzék: Terjedés ⬇ Differenciális ⬇
Terjedés
1. Vegye ki a dobozt az autóból, és tisztítsa meg kívülről a szennyeződésektől kerozinnal és egy kemény kefével, vagy oldószerrel.
2. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a sebességváltó mechanizmus fedelét a sebességváltó házáról (lásd a fotót).
8.2. kép: A sebességváltó mechanizmus burkolatának eltávolítása.
3. Lazítsa meg a rögzítőlemezt rögzítő csavarokat, és vegye le a sebességmérő hajtott fogaskerekét.
4. Csavarja le és vegye ki a tolatólámpa kapcsolóját, majd hagyja lecsepegni az olajat (lásd a fotót).
8.4. kép: A tolatólámpa kapcsolójának eltávolítása.
5. Csavarhúzót használva karként kapcsolja a második sebességfokozatot úgy, hogy a villát ennek megfelelően a végzáróhoz közelebb mozgatja (lásd a 6.16. ábrát).
6. Csavarja ki és vegye le a véglap csavarjait és anyáit.
7. Távolítsa el a fő forgattyúházat a végfedélről és a fogaskerékblokkokról (lásd a fotót).
8.7. kép: A fő sebességváltó házának eltávolítása.
8. Feszítse le és távolítsa el a sebességváltó rögzítődugókat a végfedélről. Távolítsa el a rögzítőelemek rugóit és dugattyúit (lásd a fotókat).
8.8A. kép. A rögzítődugó eltávolítása.
8.8B. kép. A zár rugójának és dugattyújának eltávolítása.
9. Hajtsa ki a hengeres csapokat, amelyek a sebességváltó villákat a rudakhoz rögzítik.
10. Állítsa vissza a szinkrongyűrű hüvelyét semleges helyzetbe, majd húzza ki a 3/4-es és a hátrameneti fokozat villáit a zárósapkából a rudakkal együtt.
11. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket, amelyek a sebességváltó hajtott és hajtótengelyeinek fogaskerék-blokkjait rögzítik. Távolítsa el a mágnest a fémrészecskék összegyűjtéséhez (lásd a fotókat).
8.11A. kép: Sebességváltó hajtott tengelyének rögzítőgyűrűje.
8.11B. kép: Mágnes fémrészecskék gyűjtésére.
12. Távolítsa el a fogaskerékblokkokat és a félsebességes villát a hajtórúddal együtt (lásd a fotót).
8.12. kép: A fogaskerék-blokkok eltávolítása a végfedélről.
13. Távolítsa el a dugattyúrúd rögzítőelemeit a végsapkáról.
14. Távolítsa el a hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyét a végfedélről. Ehhez rögzítse a tengelyt egy puha pofákkal ellátott satuba, és egy sárgaréz lyukasztóval óvatosan vegye le a fedelet. Vigyázz, nehogy elveszítsd a rögzítő golyót (lásd a fotót).
8.14. kép: Hátrameneti közbenső fogaskerék tengely reteszelő golyóval.
Differenciális
15. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a préselt acélfedelet a sebességváltó házáról.
16. Jelölje meg a csapágybeállító gyűrű helyzetét a sebességváltó házához képest, és csavarja ki a gyűrű rögzítőlemezének csavarjait (lásd a fotókat).
8.16A. kép. Jelölje meg a differenciálmű csapágyazás-állító gyűrűjének helyzetét.
8.16B. kép. Csapágybeállító gyűrű illesztési jelölései (nyíllal jelölve).
8.16C. kép. Távolítsa el a beállító gyűrű rögzítőlemezét rögzítő csavarokat.
6.16. ábra. 2. sebességfokozat kapcsolása: Mozgassa a villát a nyíl által jelzett irányba.
17. Csavarja le az állítógyűrűt (egy hosszú acéllemez kulcsként használható) (lásd a fotót).
8.17. kép: Csavarja le a csapágybeállító gyűrűt.
6.17. ábra Távolítsa el a végfedelet a hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyéről.
18. Távolítsa el a differenciálművet a fő sebességváltó hajtott fogaskerekével együtt (lásd a fotót).
8.18. kép: A differenciálmű eltávolítása a végső hajtás hajtott fogaskerekével együtt.
6.18. ábra. Az F10.4 kézi sebességváltó metszeti nézete
19. Attól függően, hogy a sebességváltót szivárgó tömítések vagy kopott csapágyak miatt szerelik szét, a következőket kell tenni.
6.19. ábra. Szétszerelt F10.4 sebességváltó: 1. Hajtótengely görgőscsapágya (áll a forgattyúházban); 2. Rögzítőgyűrű; 3. Fő fogaskerék fogaskerék; 4. Táguló alátét; 5. 4. fokozat; 6. Kúpos gyűrű; 7. Szinkronizáló tengelykapcsoló 3/4 sebességfokozat; 8. Rögzítőgyűrű; 9. Szinkronizáló rugó; 10. Csúszógomb; 11. Szinkronizáló agy 37 3/4 fogaskerék; 12. Szinkronizáló rugó; 13. Kúpos gyűrű; 14. 3. fokozat; 15. 2. sebességfokozat; 16. Kúpos gyűrű; 17. Szinkronizáló tengelykapcsoló 1/2 sebességfokozat hátrameneti fokozattal; 18. Szinkronizáló rugó; 19. 1/2 sebességes szinkron agy; 20. Szinkronizáló rugó; 21. Rögzítőgyűrű; 22. Kúpos gyűrű; 23. 1. sebességfokozat fogaskerék; 24. Táguló alátét; 25. Hajtótengely rögzítőgyűrűje; 26. Hátsó gyűrű; 27. Rögzítőgyűrű; 28. Hengeres csap; 29. Villa 3/4 sebességfokozat; 30. Rúd; 31. Villa félsebességes 35; 32. Hengeres csap; 33. Rúd; 34. Tűcsapágy (a sebességváltó házban); 35. Parafa; 36. Carter; 37. Tömítés; 38. Parafa; 39. Hajtótengely; 40. Hajtótengely fogaskerékblokk; 41. A hajtótengely fogaskerékblokkjának rögzítőgyűrűje; 42. Csapágy; 43. Toló alátét; 44. Rögzítőgyűrű; 45. Rögzítődugó; 46. Rögzítőrugó; 47. Rögzítődugattyú; 48. Hosszú reteszelő dugattyú; 49. Rövid reteszelő dugattyú; 50. Rögzítődugattyú; 51. Zárórugó; 52. Rögzítődugó; 53. Zárókupak; 54. Hajtótengely csavar; 55. Rögzítőgyűrű; 56. Csavaros kupak; 57. Rögzítődugó; 58. Zárórugó; 59. Rögzítődugattyú; 60. Fordított rúd; 61. Fordított közbenső fogaskerék tengely; 62. Hátrameneti közbenső fokozat; 63. Tológyűrű; 64. Fordított villa; 65. Hengeres csap; A. Tűcsapágy a korai modelleken; B. A legújabb modelleken a távtartó alátét (24) helyett csapágy van felszerelve.
20. Cserélje ki a tömítéseket és csapágyakat az állítógyűrűben és a sebességváltó házában, a régi alkatrészeket eltávolítva és újakat szerelve be egy fémcső segítségével (lásd a fotókat).
8.20A. kép. A csapágybeállító gyűrű tömítésének beszerelése.
8.20B. kép: A differenciálmű tömítésének beszerelése.
6.20. ábra. Az F10.4 típusú sebességváltó differenciálművének és sebességváltó mechanizmusának részei: 1. Sebességváltó gomb; 2. Gumi borítás; 3. Sebességváltó kar; 4. Váltókar háza; 5. Borító; 6. Tapadás; 7. Összekötő csap; 8. Összekötő csap; 9. Tapadás; 10. Sapka; 11. Köztes sebességváltó rúd kar; 12. Persely; 13. Védőburkolat; 14. Persely; 15. Burkolat; 16. Csatlakozás; 17. Csavarhúzó; 18. Sebességváltó rúd; 19. Váltóujj; 20. Hengeres csap; 21. Sebességváltó ház; 22. Szellőződugó; 23. Váltóujj; 24. Tavasz; 25. Vezetőcsap rugós rögzítő; 26. Rögzítőgyűrű; 27. Pecsét; 28. O-gyűrűs tömítés; 29. Csapágybeállító gyűrű; 30. Csapágypálya; 31. Sebességmérő hajtott fogaskerék rögzítőlemeze; 32. Sebességmérő hajtott fogaskerék-vezetője; 33. Sebességmérő hajtott fogaskerék; 34. Pecsét; 35. Sebességváltó ház; 36. Csapágypálya; 37. Kúpgörgős csapágy; 38. Sebességmérő hajtóműve; 39. A fő erőátvitel hajtott fogaskereke; 40. Meghajtott fogaskerék csavarja; 41. Rugós tárcsa; 42. Féltengely fogaskerék; 43. Rugós tárcsa; 44. Műhold; 45. Műhold; 46. Rugós tárcsa; 47. Féltengely fogaskerék; 48. Rugós tárcsa; 49. Differenciálmű; 50. Kúpgörgős csapágy; 51. Műholdak tengelye; 52. Rögzítőgyűrű; 53. Rögzítőgyűrű; 54. Tömítés; 55. Préselt acél fedél.
21. Megfelelő lehúzóval távolítsa el a kúpgörgős csapágyakat a differenciálműből.
6.21. ábra A differenciálmű csapágyának kiszerelése
22. Csavarja ki a hajtott fogaskerék csavarjait, és egy sárgaréz lyukasztóval üsse ki a tartóból. Ha a végső hajtó fogaskereket vagy a hajtott fogaskereket cserélni kell, azokat mindig párban kell cserélni.
6.22. ábra. A fő sebességváltó hajtott fogaskerekének csavarjainak eltávolítása
23. Törje le és vegye le a sebességmérő hajtóművét (összeszereléskor új fogaskerékre lesz szükség) (lásd a 6.23. ábrát).
6.23. ábra. A sebességmérő hajtókerekének felosztása
24. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket a műholdtengelyről (lásd a 6.24. ábrát).
6.24. ábra. A rögzítőgyűrűk eltávolítása a műholdtengelyről
25. Lyukasztóval üsse ki a fogaskeréktengelyt a differenciálműből.
26. Csavarja le a műholdakat és a féltengely fogaskerekeit, és vegye ki őket a differenciálműből. Távolítsa el a rugós tárcsákat.
(A cikk megjelent a weboldalon: «OPELBOOK.ru»)
Látogatói megjegyzések