Terjedés
1. Távolítsa el a dobozt a gépről, és tisztítsa meg a külsejét a szennyeződéstől kerozinnal és kemény kefével vagy oldószerrel.
2. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a sebességváltó mechanizmus fedelét a sebességváltó házáról (lásd a fényképet).
Fénykép 8.2. A sebességváltó burkolatának eltávolítása.
3. Távolítsa el a rögzítőlemezt rögzítő csavarokat, és távolítsa el a sebességmérő hajtott fogaskerekét.
4. Csavarja ki és távolítsa el a hátrameneti lámpa kapcsolóját, és hagyja kifolyni az olajat (lásd a fényképet).
Fotó 8.4. A hátrameneti lámpa kapcsolójának eltávolítása.
5. Egy csavarhúzóval karként kapcsolja be a 2. fokozatot úgy, hogy megfelelően mozgassa a villát a zárósapkához legközelebb (lásd a 6.16).
6. Csavarja ki és távolítsa el a végburkolat csavarjait és anyáit.
7. Távolítsa el a fő forgattyúházat a végburkolatról és a hajtóműblokkokról (lásd a fényképet).
Fotó 8.7. A fő sebességváltó házának eltávolítása.
8. Hajtsa ki és távolítsa el a fogaskerék-záró csavarokat a végburkolatból. Húzza ki a bilincsek rugóit és dugattyúit (lásd a fényképeket).
8.8A fénykép. A rögzítődugó eltávolítása.
8.8B fénykép. A rugó és a rögzítődugattyú eltávolítása.
9. Hajtsa ki a hengeres csapokat, amelyek a fogaskerekes villákat a rudakhoz rögzítik.
10. Állítsa vissza a szinkronizáló tengelykapcsolót üres állásba, majd távolítsa el a 3/4-es és a hátrameneti sebességfokozatot és azok rúdját a végburkolatról.
11. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket, amelyek a doboz hajtott és hajtótengelyeinek fogaskerekes blokkjait rögzítik. Távolítsa el a mágnest a fémrészecskék összegyűjtéséhez (lásd a fényképeket).
8.11A fénykép. Sebességváltó hajtott tengely rögzítőgyűrű.
8.11B fénykép. Mágnes fémrészecskék összegyűjtésére.
12. Egyszerre távolítsa el a fogaskerekes blokkokat és az 1/2 fogaskerekes villát a rúddal együtt (lásd a fényképet).
Fotó 8.12. A fogaskerékblokkok eltávolítása a végburkolatról.
13. Húzza ki a rúdreteszelő dugattyúkat a végburkolatból.
14. Húzza ki a hátrameneti futómű tengelyét a végburkolatból. Ehhez szorítsa be a tengelyt egy puha pofákkal ellátott satuba, és egy sárgaréz bit segítségével óvatosan távolítsa el róla a fedelet. Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a zárógolyót (lásd a fényképet).
Fotó 8.14. Hátrameneti futómű tengelye reteszelő golyóval.
Differenciális
15. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a préselt acél fedelet a doboz házáról.
16. Jelölje meg a csapágy beállító gyűrű helyzetét a sebességváltó házához képest, és távolítsa el a gyűrű rögzítőlemezének csavarjait (lásd a fényképeket).
8.16A fénykép. Jelölje meg a differenciálmű csapágy beállító gyűrű helyzetét.
8.16B fénykép. Csapágy beállító gyűrű beállítási jelek (nyíl mutatja).
Fotó 8.16С. Távolítsa el a csavarokat, amelyek az állítógyűrű rögzítőlemezét rögzítik.
Rajz 6.16. 2. fokozat bekapcsolása: Mozgassa a villát a nyíllal jelzett irányba.
17. Csavarja ki a beállító gyűrűt (Kulcsként hosszú acéllemezt használhat) (lásd a fényképet).
Fotó 8.17. Csavarja ki a csapágy beállító gyűrűt.
Rajz 6.17. Távolítsa el a zárósapkát a hátrameneti futómű tengelyéről.
18. Húzza ki a differenciálművet a főhajtás hajtott fogaskerekével (lásd a fényképet).
Fotó 8.18. A differenciálmű eltávolítása a fő hajtóművel.
Rajz 6.18. Az F10.4 típusú kézi sebességváltó metszeti nézete
19. Attól függően, hogy a dobozt szivárgó olajtömítés vagy csapágykopás miatt szerelik-e szét, a következőket kell tenni.
Rajz 6.19. F10.4 sebességváltó szétszerelve: 1. Hajtótengely görgőscsapágy (a forgattyúházban van); 2. rögzítőgyűrű; 3. Fő hajtómű; 4. Távtartó alátét; 5. Sebesség 4. fokozat; 6. Kúpgyűrű; 7. Szinkronizáló tengelykapcsoló 3/4 fokozat; 8. Rögzítőgyűrű; 9. Szinkronizáló rugó; 10. Csúszókulcs; 11. Szinkronizáló agy 37 3/4 fokozat; 12. Szinkronizáló rugó; 13. Kúpgyűrű; 14. Sebesség 3. sebességfokozat; 15. 2. sebességfokozat; 16. Kúpgyűrű; 17. 1/2 fokozatú szinkronizáló tengelykapcsoló hátramenettel; 18. Szinkronizáló rugó; 19. 1/2 fokozat szinkronizáló agy; 20. Szinkronizáló rugó; 21. Rögzítőgyűrű; 22. Kúpgyűrű; 23. 1. fokozat; 24. Távtartó alátét; 25. A hajtótengely rögzítőgyűrűje; 26. Hátsó gyűrű; 27. Rögzítőgyűrű; 28. Egyenes csap; 29. 3/4 fokozatú villa; 30. Rúd; 31. 1/2 fogasvilla 35; 32. Egyenes csap; 33. Rúd; 34. Tűcsapágy (a dobozházban); 35. Parafa; 36. Carter; 37. Tömítés; 38. Parafa; 39. hajtótengely; 40. Hajtótengely fogaskerék blokk; 41. A hajtótengely fogaskerekes blokkjának rögzítőgyűrűje; 42. Csapágy; 43. Nyomóalátét; 44. Rögzítőgyűrű; 45. Rögzítő dugó; 46. Rögzítő rugó; 47. Rögzítődugattyú; 48. Hosszú reteszelő dugattyú; 49. Rövid záródugattyú; 50. Rögzítődugattyú; 51. Rögzítő rugó; 52. Rögzítő dugó; 53. Végsapka; 54. hajtótengely csavar; 55. Rögzítőgyűrű; 56. Csavar; 57. Rögzítő dugó; 58. Rögzítő rugó; 59. Rögzítődugattyú; 60. Fordító rúd; 61. Hátrameneti közbenső fokozat tengelye; 62. hátrameneti köztes fokozat; 63. Nyomóalátét; 64. Fordított villa; 65. Egyenes csap; A. Tűcsapágy a korai modelleken; B. Csapágy a legújabb modellekre távtartó alátét helyett (24).
20. Cserélje ki az olajtömítéseket és csapágyakat a beállítógyűrűben és a dobozházban, távolítsa el a régi alkatrészeket, és helyezzen be újakat fémcső segítségével (lásd a fényképeket).
8.20A fénykép. A csapágy beállító gyűrű tömítésének felszerelése.
8.20B fénykép. A differenciálzár beszerelése.
Rajz 6.20. Az F10.4 típusú sebességváltó differenciálművének és sebességváltójának részletei: 1. Sebességváltó gomb; 2. Gumi burkolat; 3. Sebességváltó kar; 4. Sebességváltó kar háza; 5. Tok; 6. Vonóerő; 7. Csatlakozócsap; 8. Csatlakozócsap; 9. Vonóerő; 10. Kupak; 11. Köztes sebességváltó kar; 12. Persely; 13. Védőburkolat; 14. Persely; 15. Burkolat; 16. Tengelykapcsoló; 17. Csípőcsavar; 18. Sebességváltó rúd; 19. Váltó ujj; 20. Hengeres csap; 21. Sebességváltó mechanizmus háza; 22. Szellőződugó; 23. Váltó ujj; 24. Tavasz; 25. Vezetőcsap rugórögzítő; 26. Rögzítőgyűrű; 27. Olajtömítés; 28. O-gyűrű; 29. Csapágy beállító gyűrű; 30. Csapágypálya; 31. Sebességmérő által hajtott fogaskerék reteszelő lemez; 32. Sebességmérő által hajtott fogaskerék-vezető; 33. Sebességmérő hajtott fogaskerék; 34. Olajtömítés; 35. Sebességváltó ház; 36. Csapágypálya; 37. Kúpgörgős csapágy; 38. Sebességmérő hajtómű; 39. Fő fogaskerék hajtás; 40. Hajtott fogaskerék csavar; 41. Rugótárcsa; 42. Féltengelyes hajtómű; 43. Rugótárcsa; 44. Műhold; 45. Műhold; 46. Rugós tárcsa; 47. Féltengelyes hajtómű; 48. Rugótárcsa; 49. Differenciáldoboz; 50. Kúpgörgős csapágy; 51. Műholdak tengelye; 52. Rögzítőgyűrű; 53. Rögzítőgyűrű; 54. Tömítés; 55. Préselt acél burkolat.
21. Egy megfelelő lehúzó segítségével távolítsa el a kúpgörgős csapágyakat a differenciálműről.
Rajz 6.21. A differenciálmű csapágyának eltávolítása
22. Csavarja ki a meghajtott fogaskerék csavarjait, és egy sárgaréz bit segítségével húzza ki a tartóból. Ha a véghajtóművet vagy a hajtott fogaskerekeket cserélni kell, azokat mindig párban kell cserélni.
Rajz 6.22. A végső hajtómű csavarjainak eltávolítása
23. Vágja fel és távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét (Az összeszereléshez új fogaskerékre lesz szükség) (lásd a 6.23).
Rajz 6.23. Ossza meg a sebességmérő hajtóművét
24. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket a műhold tengelyéről (lásd a 6.24).
Rajz 6.24. A rögzítőgyűrűk eltávolítása a fogaskerék tengelyéről
25. Egy lyukasztó segítségével hajtsa ki a meghajtó fogaskerekes tengelyt a differenciálmű dobozból.
26. Csavarja ki a műholdakat és a féltengelyes fogaskerekeket, és húzza ki őket a differenciálmű dobozból. Távolítsa el a rugótárcsákat.
Látogatói megjegyzések