Cuprins: Transmitere ⬇ Diferenţial ⬇
Transmitere
1. Scoateți cutia din mașină și curățați-o din exterior de murdărie folosind kerosen și o perie rigidă sau folosind un solvent.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul mecanismului de schimbare a vitezelor din carcasa cutiei de viteze (vezi fotografia).
Foto 8.2. Demontarea capacului mecanismului schimbătorului de viteze.
3. Slăbiți șuruburile care fixează placa de blocare și scoateți angrenajul acționat de vitezometru.
4. Deșurubați și scoateți comutatorul luminii de marșarier și lăsați uleiul să se scurgă (vezi fotografia).
Foto 8.4. Demontarea comutatorului de lumină de marșarier.
5. Folosind o șurubelniță ca pârghie, cuplați a 2-a viteză deplasând furca cea mai apropiată de capacul de capăt în mod corespunzător (vezi figura 6.16).
6. Deșurubați și scoateți șuruburile și piulițele capacului de capăt.
7. Scoateți carterul principal de pe capacul de capăt și de pe blocurile de angrenaje (vezi fotografia).
Foto 8.7. Demontarea carcasei cutiei de viteze principale.
8. Scoateți și scoateți dopurile de blocare a angrenajului de la capacul de capăt. Scoateți arcurile și pistonul dispozitivelor de reținere (vezi fotografiile).
Foto 8.8A. Scoaterea dopului de fixare.
Foto 8.8B. Scoaterea arcului și a pistonului încuietorii.
9. Scoateți știfturile cilindrice care fixează furcile schimbătorului de viteze pe tije.
10. Aduceți manșonul sincronizatorului înapoi în poziția neutră și apoi trageți furcile treptelor de viteză 3/4 și marșarier din capacul de capăt împreună cu tijele lor.
11. Scoateți inelele de fixare care fixează blocurile de angrenaje ale arborilor acționat și de antrenare ai cutiei de viteze. Scoateți magnetul pentru a colecta particulele metalice (vezi fotografiile).
Foto 8.11A. Inel de fixare al arborelui acționat al cutiei de viteze.
Foto 8.11B. Magnet pentru colectarea particulelor metalice.
12. Scoateți simultan blocurile de angrenaje și furca cu jumătate de angrenaj împreună cu tija sa (vezi fotografia).
Foto 8.12. Scoaterea blocurilor de angrenaje de la capacul de capăt.
13. Scoateți pistonul de blocare a tijei pistonului din capacul de capăt.
14. Scoateți arborele angrenajului intermediar de marșarier de la capacul de capăt. Pentru a face acest lucru, prindeți axul într-o menghină cu fălci moi și, folosind un poanson de alamă, scoateți cu grijă capacul de pe acesta. Ai grijă să nu pierzi bila de blocare (vezi fotografia).
Foto 8.14. Arbore intermediar de marșarier cu bilă de blocare.
Diferenţial
15. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul din oțel presat de pe carcasa cutiei de viteze.
16. Marcați poziția inelului de reglare a rulmentului față de carcasa cutiei de viteze și deșurubați șuruburile plăcii de fixare a inelului (vezi fotografiile).
Foto 8.16A. Marcați poziția inelului de reglare a rulmentului diferențialului.
Foto 8.16B. Marcaje de aliniere ale inelului de reglare a rulmentului (indicat de săgeată).
Foto 8.16C. Scoateți șuruburile care fixează placa de fixare a inelului de reglare.
Figura 6.16. Cuplarea treptei a 2-a de viteză: Mișcați furca în direcția indicată de săgeată.
17. Deșurubați inelul de reglare (o placă lungă de oțel poate fi folosită ca cheie) (vezi fotografia).
Foto 8.17. Deșurubați inelul de reglare a rulmentului.
Figura 6.17. Scoateți capacul de capăt al arborelui intermediar de marșarier.
18. Scoateți diferențialul cu angrenajul acționat al transmisiei principale (vezi fotografia).
Foto 8.18. Demontarea diferențialului cu angrenajul acționat al transmisiei finale.
Figura 6.18. Vedere în secțiune a transmisiei manuale F10.4
19. În funcție de demontarea cutiei de viteze, dacă aceasta este cauzată de scurgeri ale garniturilor sau de uzura rulmenților, trebuie efectuate următoarele operațiuni.
Figura 6.19. Cutie de viteze F10.4 demontată: 1. Rulment cu role al arborelui antrenat (stă în carter); 2. Inel de fixare; 3. Pinionul angrenajului principal; 4. Șaibă de expansiune; 5. Treapta 4; 6. Inel conic; 7. Ambreiaj sincronizator 3/4 trepte de viteză; 8. Inel de fixare; 9. Arc sincronizator; 10. Cheie glisantă; 11. Butuc sincronizator 37 3/4 angrenaje; 12. Arc sincronizator; 13. Inel conic; 14. Treapta 3; 15. Treapta 2; 16. Inel conic; 17. Ambreiaj sincronizator 1/2 treaptă de viteză cu marșarier; 18. Arc sincronizator; 19. Butuc sincronizator cu 1/2 trepte de viteză; 20. Arc sincronizator; 21. Inel de fixare; 22. Inel conic; 23. Pinionul treptei 1; 24. Șaibă de expansiune; 25. Inel de reținere al arborelui antrenat; 26. Inel spate; 27. Inel de fixare; 28. Știft cilindric; 29. Furcă 3/4 viteze; 30. Tijă; 31. Furcă 1/2 viteze 35; 32. Știft cilindric; 33. Tijă; 34. Rulment cu ace (în carcasa cutiei de viteze); 35. Plută; 36. Carter; 37. Garnitură; 38. Plută; 39. Arbore de transmisie; 40. Bloc de angrenaje al arborelui de transmisie; 41. Inel de fixare al blocului de angrenaje al arborelui de transmisie; 42. Rulment; 43. Șaibă de împingere; 44. Inel de fixare; 45. Dop de fixare; 46. Arc de blocare; 47. Piston de blocare; 48. Piston lung de blocare; 49. Piston scurt de blocare; 50. Piston de blocare; 51. Arc de blocare; 52. Dop de fixare; 53. Capac de capăt; 54. Șurub arbore de transmisie; 55. Inel de fixare; 56. Capac cu filet; 57. Dop de fixare; 58. Arc de blocare; 59. Piston de blocare; 60. Tija inversă; 61. Arbore intermediar de marșarier; 62. Treapta intermediară inversă; 63. Șaibă de împingere; 64. Furcă inversată; 65. Știft cilindric; A. Rulment cu ace la modelele timpurii; B. Rulment instalat la cele mai recente modele în locul șaibei distanțiere (24).
20. Înlocuiți garniturile și rulmenții din inelul de reglare și din carcasa cutiei de viteze, scoțând piesele vechi și instalând altele noi folosind un tub metalic (vezi fotografiile).
Foto 8.20A. Instalarea garniturii inelare de reglare a rulmentului.
Foto 8.20B. Instalarea etanșării diferențiale.
Figura 6.20. Părți ale diferențialului și mecanismului de schimbare a vitezelor la cutia de viteze de tip F10.4: 1. Buton schimbător de viteze; 2. Capac de cauciuc; 3. Maneta schimbătorului de viteze; 4. Carcasa manetei schimbătorului de viteze; 5. Copertă; 6. Tracțiune; 7. Pin de conectare; 8. Pin de conectare; 9. Tracțiune; 10. Capac; 11. Maneta schimbătorului de viteze intermediar; 12. Bucșă; 13. Capac de protecție; 14. Bucșă; 15. Carcasă; 16. Cuplare; 17. Șurub de legătură; 18. Tija schimbătorului de viteze; 19. Schimbați degetul; 20. Știft cilindric; 21. Carcasa schimbătorului de viteze; 22. Dop de ventilație; 23. Schimbați degetul; 24. Primăvara; 25. Opritor de arc al știftului de ghidare; 26. Inel de fixare; 27. Sigiliu; 28. Garnitură inelară; 29. Inel de reglare a rulmentului; 30. Urmărirea direcției; 31. Placă de fixare a angrenajului acționat de vitezometru; 32. Ghidaj angrenaj acționat de vitezometru; 33. Angrenaj acționat de vitezometru; 34. Sigiliu; 35. Carcasa cutiei de viteze; 36. Urmărirea direcției; 37. Rulment cu role conice; 38. Angrenaj de acționare a vitezometrului; 39. Angrenajul antrenat al transmisiei principale; 40. Șurubul roții dințate antrenate; 41. Disc cu arc; 42. Roată dințată cu jumătate de ax; 43. Disc cu arc; 44. Satelit; 45. Satelit; 46. Disc cu arc; 47. Roată dințată cu jumătate de ax; 48. Disc cu arc; 49. Cutie diferențială; 50. Rulment cu role conice; 51. Axa sateliților; 52. Inel de fixare; 53. Inel de fixare; 54. Garnitură; 55. Capac din oțel presat.
21. Folosind un extractor adecvat, scoateți rulmenții cu role conice din diferențial.
Figura 6.21. Demontarea rulmentului diferențialului
22. Deșurubați șuruburile roții dințate acționate și scoateți-le din suport folosind un poanson din alamă. Dacă pinionul de acționare finală sau pinionul antrenat necesită înlocuire, acestea trebuie întotdeauna înlocuite în perechi.
Figura 6.22. Scoaterea șuruburilor roții dințate acționate a transmisiei principale
23. Rupeți și scoateți angrenajul de acționare al vitezometrului (va fi necesară o nouă roată dințată în timpul asamblării) (vezi figura 6.23).
Figura 6.23. Separarea angrenajului de acționare al vitezometrului
24. Scoateți inelele de fixare de pe axul satelit (vezi figura 6.24).
Figura 6.24. Scoaterea inelelor de fixare de pe axul satelit
25. Folosind un poanson, scoateți arborele pinionului din cutia diferențialului.
26. Deșurubați sateliții și angrenajele axelor și scoateți-le din cutia diferențialului. Scoateți discurile cu arc.
Comentariile vizitatorilor