2. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa de protecție a tijei schimbătorului de viteze și deconectați capacul de cauciuc de la capătul carcasei (vezi desen6.7 si 6.8).
3. Deconectați baza pârghiei de la inelul de tensionare a schimbătorului de viteze și scoateți levierul schimbătorului de viteze din mașină.
4. Scoateți portbagajul și bocancul de cauciuc din carcasa de protecție (Vezi poza).
Foto 5.4. Capac de protecție la baza manetei de viteze.
5. Dacă este necesară dezasamblarea mecanismului pentru a înlocui piesele uzate, știftul de blocare trebuie scos de pe pârghia intermediară și tija (vezi Desen6.9).
6. Scoateți tija din pârghie.
Desen 6.6. Șurub de prindere a cuplajului cuplajului angrenajului (indicat de săgeată)
7. Pentru a dezasambla articulația universală, tăiați capetele niturilor.
Desen 6.7. Capac de protectie si capac pentru tija schimbatorului de viteze (indicat prin săgeți)
8. Folosind o tijă de metal, scoateți bucșele din carcasa de protecție.
Desen 6.8. Scoaterea capacului de protecție de pe tija schimbătorului de viteze
9. Începeți asamblarea umplând canelurile pentru bucșe cu lubrifiant și instalând bucșele în carcasa de protecție.
Desen6.9. Scoaterea știftului de rulare care fixează legătura de pârghia intermediară
10. La asamblarea articulațiilor universale, în loc de nituri, puteți instala știfturi speciali cu inele de blocare.
Desen6.10. Poziția relativă a pârghiei intermediare și a clemei (indicat prin săgeți)
11. Conectați pârghia intermediară la tija schimbătorului de viteze folosind un știft nou și verificați dacă maneta este poziționată față de clemă, așa cum se arată în Desen b.10.
12. Instalați portbagajul și capacul în carcasa de protecție și acoperiți bine interiorul capacului cu unsoare siliconică.
13. Introduceți tija schimbătorului de viteze în carcasa de protecție și instalați-o la loc.
14. Reglați levierul schimbătorului de viteze așa cum este indicat în secțiunea următoare.
Comentariile vizitatorilor