2. Развийте винтовете, закрепващи предпазния кожух на пръта за превключване на скоростите и откачете гумения капак в края на кожуха (виж фиг.6.7 и 6.8).
3. Разкачете основата на лоста от ухото за опъване на превключването на предавките и отстранете връзката на превключването на предавките от машината.
4. Отстранете багажника и гумения багажник от защитния кожух (вижте снимката).
Снимка 5.4. Защитен капак в основата на скоростния лост.
5. Ако е необходимо да разглобите механизма за подмяна на износени части, заключващият щифт трябва да се отстрани от междинния лост и пръта (виж фиг.6.9).
6. Извадете пръта от лоста.
Ориз. 6.6. Защипващ болт на съединителя на предавката (показано със стрелка)
7. За да разглобите кардана, отрежете главите на нитовете.
Ориз. 6.7. Защитен капак и капак за скоростна щанга (показани със стрелки)
8. С помощта на метален прът извадете втулките от защитния корпус.
Ориз. 6.8. Премахване на защитния капак от пръта за превключване на скоростите
9. Започнете сглобяването, като напълните жлебовете за втулките със смазка и монтирате втулките в защитния корпус.
Фиг.6.9. Премахване на щифта, закрепващ връзката към междинния лост
10. При сглобяване на универсални съединения, вместо нитове, можете да монтирате специални щифтове със заключващи пръстени.
Фиг.6.10. Относително положение на междинния лост и скобата (показани със стрелки)
11. Свържете междинния лост към пръта за превключване на предавките с помощта на нов щифт и проверете дали лостът е позициониран спрямо скобата, както е показано на Фиг. b.10.
12. Поставете багажника и капака в защитния корпус и намажете добре вътрешността на капака със силиконова грес.
13. Поставете пръта за превключване на скоростите в защитния корпус и го монтирайте на място.
14. Регулирайте лостовия механизъм за превключване на скоростите, както е посочено в следващия раздел.
Коментари на посетители