Ранни модели
1. Поставете скоростния лост в неутрално положение, откачете гумения му капак от пода и го повдигнете нагоре през лоста.
2. Ако има централна конзола, в зависимост от вида й, може да се наложи да я премахнете, за да получите достъп до основата на лоста (вижте глава 11).
3. Отстранете задържащия пръстен от жлеба на тялото на лоста.
Ориз. 6.3. Задържащ пръстен на скоростния лост (показано със стрелка) на ранните модели
4. Натиснете лоста наляво и го издърпайте.
Ориз. 6.4. Раздел за инсталиране на скоростния лост (показано със стрелка) на ранните модели
5. Ако е необходимо, можете да премахнете корпуса на лоста заедно с изолатора през дъното. Корпусът на лоста се сменя само в комплект.
Ориз. 6.5. Позиция на копчето за превключване на скоростите спрямо съединителя за заден ход при ранните модели (показани със стрелки)
6. Ако е необходимо да смените гуменото покритие на лоста, свалете дръжката от лоста, след като я загреете в много гореща вода.
7. Монтирането на лоста за смяна на скоростите се извършва в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- А. Нанесете малко грес върху сферичната става на контролното рамо.
- b. Моля, обърнете внимание, че езикът от вътрешната страна на гумения багажник трябва да е от предната страна на автомобила.
- V. Когато монтирате копчето за превключване, трябва да го подравните със съединителя за заден ход.
Последни модели
8. Следвайте инструкциите в параграфи 1 и 2.
9. Отстранете 4-те болта, закрепващи основата на лоста към пода, и свалете лоста (вижте снимката).
Снимка 3.9. Закрепване на скоростния лост към вътрешния под на най-новите модели.
10. За да премахнете корпуса на скоростния лост, повдигнете и отстранете C-скобата, издърпайте щифта и отстранете корпуса от долния край на лоста (виж снимки).
Снимка 3.10A. Отстранете C-скобата (показано със стрелка) от жлеба на щифта...
Снимка 3.10Б....издърпайте щифта...
Снимка 3.10C....и откачете лоста от тялото (последни модели).
11. За да премахнете гумената обувка на топката на лоста, повдигнете я и я издърпайте от жлеба на топката (вижте снимката).
Снимка 3.11. Отстраняване на гумения изолатор от топката на скоростния лост (последни модели).
12. Дръжката и гуменото покритие на лоста се отстраняват по същия начин, както при по-ранните модели (виж параграф 6).
13. Ако е необходимо, можете да свалите скоростния лост, но първо обърнете внимание на позицията на всички части, за да улесните последващия им монтаж.
14. Монтажът на лоста за смяна на скоростите се извършва в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- А. Смажете сферичната става на лоста с грес.
- 6. Преди да монтирате лоста, проверете дали всички части на механизма за смяна на скоростите са правилно ориентирани една спрямо друга и дали дръжката на лоста е правилно монтирана.
- V. След като монтирате лоста, проверете дали когато лостът е в неутрално положение, маркировките отстрани на тялото на лоста и върху самия лост са подравнени (вижте снимката).
Снимка 3.14. Знаци за подравняване на неутрална позиция върху корпуса и скоростния лост (показани със стрелки) (последни модели).
Коментари на посетители