Dźwignia zmiany biegów — wyjmowanie i montaż (Opel Ascona C)

Wczesne modele

1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, odłącz jej gumową osłonę od podłogi i unieś dźwignię.

2. W przypadku konsoli środkowej, w zależności od jej typu, może być konieczne jej zdjęcie w celu uzyskania dostępu do podstawy dźwigni (zobacz rozdział 11).

3. Wyjmij pierścień zabezpieczający z rowka na korpusie dźwigni.



4. Naciśnij dźwignię w lewo i pociągnij ją.



5. W razie konieczności obudowę dźwigni wraz z izolatorem można zdjąć od dołu. Obudowę dźwigni można wymienić tylko w całości.





6. W przypadku konieczności wymiany gumowej osłony dźwigni, należy zdjąć uchwyt z dźwigni po uprzednim podgrzaniu go w bardzo gorącej wodzie.

7. Zamontuj dźwignię zmiany biegów w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• a. Nanieść niewielką ilość smaru na sworzeń kulowy wahacza.
• b. Należy pamiętać, że język wewnętrznej strony gumowego ochraniacza powinien być skierowany w stronę przodu pojazdu.
• c. Podczas montażu klamki dźwigni zmiany biegów należy ją ustawić w jednej linii z ogranicznikiem sprzęgła biegu wstecznego.

Najnowsze modele

8. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w akapitach 1 i 2.

9. Odkręć 4 śruby mocujące podstawę dźwigni do podłogi i zdejmij dźwignię (zobacz zdjęcie).





10. Aby zdjąć obudowę dźwigni zmiany biegów, podważ i zdejmij zacisk C, wyciągnij sworzeń i zdejmij obudowę z dolnego końca dźwigni (zobacz zdjęcia).



Informacje pobrane ze strony internetowej www.OpelBook.ru







11. Aby zdjąć gumową osłonę dźwigni kulowej, podważ ją i wyciągnij z rowka na kuli (zobacz zdjęcie).



12. Uchwyt i gumową osłonę dźwigni zdejmuje się w taki sam sposób, jak w starszych modelach (zobacz paragraf 6).

13. W razie potrzeby można zdemontować mechanizm dźwigni zmiany biegów, jednak należy najpierw zwrócić uwagę na położenie wszystkich części, aby ułatwić ich późniejszy montaż.

14. Zamontuj dźwignię zmiany biegów w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• a. Nasmaruj przegub kulowy dźwigni smarem.
• 6. Przed montażem dźwigni należy sprawdzić, czy wszystkie części mechanizmu zmiany biegów są prawidłowo ustawione względem siebie i czy klamka dźwigni została prawidłowo zamontowana.
• c. Po zamontowaniu dźwigni należy sprawdzić, czy gdy dźwignia znajduje się w położeniu neutralnym, oznaczenia na boku obudowy dźwigni i na samej dźwigni są wyrównane (zobacz zdjęcie).