Wycofanie
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało). Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R».
2. Za pomocą płaskiego śrubokręta zwolnij blokadę i ostrożnie podważ koniec linki ze wspornika, a następnie odłącz linkę od płytki mocującej z przodu ramienia uruchamiającego.
Zwolnij zatrzask (1) i zdejmij końcówkę kabla (2) z dźwigni uruchamiającej (3)
3. Wyjmij akumulator z tacy instalacyjnej (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
4. Przy odpowiednim zestawie zwolnij zacisk i dokładnie oddziel końcówkę kabla od dźwigni zmiany biegów AT. Zwolnij osłonę kabla ze wspornika.
5. Przejść po całej długości linki od skrzyni biegów i zwolnić ją ze wszystkich dostarczonych zacisków pośrednich, nie zdejmując tulejki gumowej z przegrody komory silnika.
6. Sprawdź stan kabla - kabel musi się swobodnie poruszać w osłonie.
Kabel wyjęty z pojazdu może wyglądać i działać dobrze, ale zaczyna się wiązać po zgięciu. W razie potrzeby wymień kabel.
Instalacja
1. Umieścić linkę we właściwym miejscu, przeciągając ją przez tuleję w przegrodzie komory silnika. Przymocuj linkę do płytki dźwigni.
Aby ułatwić przeciągnięcie kabla przez przepust, nasmaruj go wodą z mydłem.
2. Przełożyć koniec kabla prowadzącego do przekładni do wspornika i zabezpieczyć osłonę za pomocą uchwytu. Podłącz koniec kabla do dźwigni i (z odpowiednim wyposażeniem) zabezpiecz go uchwytem.
3. W samochodzie zabezpiecz osłonę przewodu za pomocą elementu ustalającego i podłącz końcówkę do sworznia dźwigni zmiany biegów.
4. Wyreguluj dolinę kablową (Patrz sekcja Regulacja wybieraka biegów).
5. Zamontować konsolę środkową i inne zdemontowane elementy.
Komentarze gości