Odłączenie akumulatora, gdy dźwignia selektora biegów jest w położeniu "P", spowoduje jej zablokowanie. Aby zwolnić dźwignię, ostrożnie wyjmij element uszczelniający zamontowany wokół jej podstawy z konsoli środkowej, a następnie za pomocą małego płaskiego śrubokręta naciśnij zatrzask blokujący znajdujący się po lewej stronie dźwigni zmiany biegów.
Demontaż blokady dźwigni selektora
1. Przesuń dźwignię selektora biegów w kabinie pasażerskiej z położenia skrajnego przedniego do położenia skrajnego tylnego i upewnij się, że kolejno wybierane położenia odpowiadają wskazaniom wskaźników – w razie potrzeby dokonaj wymaganej regulacji.
2. Ustaw dźwignię w pozycji "P".
3. Aby uzyskać dostęp do przewodu zmiany biegów, wyjmij akumulator wraz z tacką montażową (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
4. Znajdź uchwyt podtrzymujący linkę zmiany biegów na górze obudowy skrzyni biegów i ostrożnie wyciągnij z niej koniec linki, wyciągając zatrzask.
Aby zwolnić koniec kabla, przesuń urządzenie blokujące
[Materiał opublikowany na stronie internetowej: www.opelbook.ru]
5. Upewnij się, że dźwignia selektora jest w pozycji "P", a następnie przekręć dźwignię siłownika na obudowie skrzyni biegów do przodu, aż się zatrzyma, przełączając w ten sposób AT w pozycję "P". Klikając blokadę, zablokuj wybór biegu kabel w tej pozycji.
Aby przesunąć skrzynię biegów AT do pozycji "P", należy obrócić dźwignię siłownika (1) na skrzyni biegów do przodu, aż do zatrzymania
6. Zamontuj i podłącz akumulator, następnie sprawdź poprawność działania selektora – w razie potrzeby powtórz regulację.
Komentarze gości