1. Naciśnięcie sworznia blokującego
2. Po przesunięciu dźwigni zmiany biegów sworzeń blokujący powinien powrócić do pierwotnej pozycji
Mechanizm jest regulowany za pomocą śruby zaciskowej, która mocuje drążek zmiany biegów do drążka sterującego skrzynią biegów. Śruba znajduje się z tyłu skrzyni biegów, przed grodzią komory silnika. W większości modeli dostęp do niej jest od góry.
1. Odkręć śrubę mocującą drążek zmiany biegów, ale nie wyjmuj jej całkowicie.
2. Wewnątrz pojazdu należy zdjąć osłonę dźwigni zmiany biegów. Zabezpiecz dźwignię zmiany biegów, wkładając pręt stalowy lub wiertło o średnicy 5 mm do otworu znajdującego się z przodu, po lewej stronie, u podstawy dźwigni.
3. Zablokuj mechanizm wybieraka biegów, naciskając sprężynowy sworzeń blokujący znajdujący się na pokrywie mechanizmu wybieraka biegów (patrz Lokalizacja sworznia blokującego mechanizm zmiany biegów).
(Materiał skopiowany z portalu: «opelbook.ru»)
4. Po zabezpieczeniu dźwigni zmiany biegów i skrzyni biegów należy dokręcić śrubę zaciskową drążka zmiany biegów w kilku etapach.
5. Wyjmij pręt blokujący z dźwigni zmiany biegów i sprawdź działanie mechanizmu zmiany biegów. Kołek blokujący mechanizmu zmiany biegów powinien automatycznie powrócić do swojej pierwotnej pozycji po przesunięciu dźwigni zmiany biegów.
Komentarze gości