Rysunek 6.1. Korek do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów (pokazane strzałką) (widok od dołu):Lewa skrzynia biegów F16; Po prawej stronie skrzynia biegów F10.
2. Jeśli jednak z jakiegoś powodu zajdzie potrzeba spuszczenia oleju, można to zrobić poprzez zdjęcie osłony mechanizmu różnicowego, która jest wykonana z tłoczonej stali.
3. Korek do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów znajduje się w skrzyniach biegów F16 po prawej stronie, obok wewnętrznego przegubu homokinetycznego prawego wału napędowego, a w skrzyniach biegów F10 - po lewej stronie (zobacz rysunek 6.1).
4. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu. Jeżeli konieczne jest uzupełnienie oleju, należy wyjąć korek odpowietrzający z obudowy skrzyni biegów i wlać olej do otworu odpowietrzającego (zobacz zdjęcie). Nigdy nie wlewaj oleju do otworu w celu sprawdzenia jego poziomu.
Zdjęcie 2.4. Dolewanie oleju przekładniowego do skrzyni.
5. Używaj wyłącznie oleju zalecanego dla Twojej skrzyni biegów (patrz rozdział "Zalecane środki smarne i płyny robocze" na początku niniejszej Instrukcji). Nie mieszaj olejów mineralnych SAE 80 z ich półsyntetycznymi odpowiednikami. Jeżeli nie wiesz jaki olej jest wlany do skrzyni, powinieneś go całkowicie spuścić i wlać nowy olej do skrzyni.
Komentarze gości