2. Свалете централната конзола (ако е налична, вижте глава 11).
3. Разхлабете затягащия болт на съединителя на предавката (виж фиг. 6.11).
4. Отстранете малката тапа от корпуса на скоростната кутия.
5. Заставайки с лице към предната част на автомобила, хванете пръта за превключване на скоростите и го завъртете обратно на часовниковата стрелка, така че свредло с диаметър 4,5 mm да може да се постави в отвора, останал след отстраняването на тапата. Поставете свредлото така, че да влезе напълно в отвора на лоста (вижте снимката).
Снимка 6.5. Регулиране на пръта за превключване на скоростите (капакът на сцеплението е премахнат от съображения за яснота).
6. Сега ще имате нужда от помощник, който да повдигне багажника на скоростния лост и да премести лоста през неутрално положение на кобилицата до ограничителя на предавката за заден ход, така че да се изравни с централната точка на кобилицата, съответстваща на 1/2 предавки (виж фиг. 6.12).
7. Без да променяте позицията на лоста, затегнете затягащия болт на съединителя на предавката.
8. Издърпайте свредлото и сменете щепсела. За да предотвратите изтичането на масло от кутията, е изключително важно щепселът да пасне плътно в отвора. Ако това не е така, щепселът трябва да се смени.
9. Поставете отново багажника за превключване на скоростите и централната конзола.
Ориз. 6.11. Отвор за регулиране на корпуса на скоростната кутия и затягащ болт (показани със стрелки)
Коментари на посетители