Механизъм на лоста за превключване на предавките — регулиране (Opel Ascona C)

1. Поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.

2. Свалете централната конзола (ако има такава, вижте глава 11).

3. Разхлабете стягащия болт на съединителя на лоста за превключване на предавките (вижте фигура 6.11).

4. Извадете малката тапа от корпуса на скоростната кутия.

5. Застанете с лице към предната част на колата, хванете лоста за превключване на предавките и го завъртете обратно на часовниковата стрелка, така че да може да се вкара свредло 4,5 мм в отвора, останал след изваждане на тапата. Поставете свредлото така, че да пасне напълно в отвора на лоста (вижте снимката).

Снимка 6.5. Регулиране на лостчето за зацепване на предавката (корпусът на тягата е премахнат от съображения за яснота).

6. Сега ще ви е необходим асистент, който да повдигне маншона на скоростния лост и да премести лоста през неутрално положение на скоростния лост до ограничителя на задна предавка, така че да се подравни с централната точка на скоростния лост, съответстваща на 1/2 предавка (вижте фигура 6.12).

7. Без да променяте положението на лоста, затегнете болта за опъване на съединителя на пръта за зацепване на предавката.

8. Извадете бормашината и поставете обратно щепсела. За да предотвратите изтичане на масло от кутията, е изключително важно тапата да пасва плътно в отвора. Ако това не е така, щепселът трябва да бъде сменен.

9. Поставете обратно маншона на скоростния лост и централната конзола.