Регулиране на задвижването за превключване на предавките (ръчна скоростна кутия) (Opel Vectra C)

Всички модели

1. При всички ръчни трансмисии, описани в това ръководство, задвижването на превключването на предавките се извършва с помощта на кабели.

2. Общият принцип на настройка е лостът за смяна на скоростите в купето на автомобила и механизмът за смяна на скоростите на скоростната кутия да се настроят в неутрално положение с отстранено задвижване, след което задвижването се монтира - в този случай позициите на лоста и механизма са синхронизирани. Операциите за всички модели трансмисии са почти идентични и се различават само по начина на фиксиране на лоста и механизма - те са дадени отделно за всяка ръчна скоростна кутия.

3. Регулирането на скоростния механизъм не е рутинна процедура за текущата поддръжка на автомобила и е необходимо само след отстраняване на механизма за смяна. Ако превключването на предавките не е ясно, може да се провери правилната работа на задвижването и, ако е необходимо, да се направят подходящи настройки.

4. На централната конзола в салона на автомобила с помощта на пластмасов клин освободете от щипките първо декоративната рамка на нишата, след това кожения ботуш на скоростния лост и завъртете ботуша на лоста нагоре. Извадете предната тава на пепелника.

5. С помощта на малка отвертка внимателно повдигнете и освободете двата ключалки на кабела на устройството (виж прил. илюстрация).

Внимание: Бъдете внимателни, когато натискате скобите, прекомерната сила може да ги счупи!

Ръчна скоростна кутия F17/F17+ и F40

6. Издърпайте ключалката на заден ход и стиснете 2-те заключващи зъбчета с клещи (виж прил. илюстрация) така че пружинният заключващ блок на скоростния лост да падне надолу. Използвайте ограничителя, за да закрепите заключващия блок (и съответно лоста) в неутрално положение.



7. Поставете предавката в неутрално положение на ръчната скоростна кутия и фиксирайте механизма за превключване в това положение. При ръчна скоростна кутия F17/F17+, за да я заключите, трябва да натиснете надолу пружинната ос на механизма за смяна на скоростите (вижте илюстрация 8.7a) и го фиксирайте с помощта на устройството "M-527-A".

Забележка: Илюстрацията показва механизма за смяна на скоростите на по-ранни модели (приблизително до януари 2003 г.). Фиксирането на модифицирания механизъм се извършва напълно по логичен начин. Освен това механизмите са взаимозаменяеми.

За ръчната скоростна кутия F40 трябва да се извършат същите операции, с единствената разлика, че устройството е инсталирано по малко по-различен начин.

Забележка: При модели, оборудвани с двигател Y30DT, е необходимо първо да извадите батерията с тавата (вижте глава 5).

Свържете кабелите на задвижването към лоста и натиснете надолу отгоре, за да щракнете ключалките на двата кабела на място един след друг.



9. Отстранете крепежните елементи и инсталирайте отново всички отстранени компоненти, след което проверете правилното функциониране на механизма за превключване.

Ръчна скоростна кутия F23

10. Поставете механизма за превключване на скоростите на ръчната скоростна кутия в "неутрално" положение, уверете се, че няма включена предавка, като разклатите лоста на механизма (виж прил. илюстрация). След това преместете скоростния лост вътре в автомобила в неутрално положение и го заключете със заключващото устройство.





11. Свържете кабелите на задвижването, отстранете скобите и инсталирайте отново всички отстранени компоненти, след което проверете правилното функциониране на механизма за превключване.

Ръчна скоростна кутия F35

12. Издърпайте ключалката за заключване на задната предавка и стиснете 2-те заключващи зъбчета с клещи (виж прил. илюстрация) така че натовареният с пружина заключващ блок на скоростния лост да се премести надолу. Използвайте ограничителя, за да закрепите заключващия блок (и съответно лоста) в позиция за включване на 4-та предавка.





13. Натискане на лоста (виж прил. илюстрация) механизъм за превключване на скоростите назад, включете 4-та предавка на ръчната скоростна кутия. Фиксирайте механизма в това положение, като инсталирате устройството KM-6325 на долния лост на механизма и го натиснете така, че да "седи" достатъчно дълбоко на лоста.



14. Свържете кабелите на задвижването, отстранете скобите и инсталирайте отново всички отстранени компоненти, след което проверете правилното функциониране на механизма за превключване.