Všetky modely
1. Na všetkých manuálnych prevodovkách popísaných v tomto návode je pohon radenia zabezpečený pomocou káblov.
2. Všeobecným princípom nastavenia je nastavenie radiacej páky v interiéri vozidla a radiaceho mechanizmu na prevodovke do neutrálnej polohy s odstráneným pohonom, potom sa pohon namontuje - pričom polohy páky a mechanizmu sú synchronizované. Operácie pre všetky modely prevodoviek sú takmer totožné a líšia sa iba spôsobom upevnenia páky a mechanizmu - sú uvedené samostatne pre každú manuálnu prevodovku.
3. Nastavenie spínacieho pohonu nepatrí medzi rutinné postupy bežnej údržby automobilu a jeho potreba vzniká až po demontáži spínacieho mechanizmu. Ak radenie prevodových stupňov nie je jasné, je možné skontrolovať správnu funkciu pohonu, v prípade potreby vykonať príslušné úpravy.
4. Na stredovej konzole v priestore pre cestujúcich pomocou plastového klinu najskôr uvoľnite ozdobný rám výklenku zo západiek a potom koženú manžetu radiacej páky a omotajte kryt páky. Odstráňte predný zásobník popolníka.
5. Jemným páčením pomocou malého skrutkovača uvoľnite obe západky kábla pohonu (pozri odolávať. ilustrácie).
8.5 Uvoľnite zámky lanka radenia (na príklade F23)
Pozor: Pri stláčaní západiek buďte opatrní, nadmerná sila môže viesť k zlomeniu!
Manuálna prevodovka F17/F17+ a F40
6. Potiahnite západku zámku spiatočky nahor a pomocou klieští stlačte 2 výstupky svoriek (pozri odolávať. ilustrácie) aby blok zámku radiacej páky s pružinou spadol dole. Zaistite blokovací blok zátkou (a podľa toho páka) v polohe neutrálu.
8.6 Nastavenie radiacej páky do neutrálnej polohy: 1. Západky; 2. blokovací blok; 3. Zátka
7. Nastavte neutrál v manuálnej prevodovke a zaistite mechanizmus radenia v tejto polohe. Na manuálnej prevodovke F17/F17+ stlačte odpruženú os mechanizmu radenia nadol, aby ste ju zaistili (pozri obrázok 8.7a) a zaistite pomocou nástroja «M-527-A.
8.7a Zatlačte osku radiaceho mechanizmu v smere šípky a upevnite pomocou prípravku KM-527-A (1) (Manuálna prevodovka F17)
Poznámka: Na obrázku je znázornený mechanizmus radenia predchádzajúcich modelov (približne do januára 2003.). Fixácia upraveného mechanizmu je vykonaná úplne -nelogicky. Okrem toho sú mechanizmy vzájomne zameniteľné.
Pre manuálnu prevodovku F40 je potrebné vykonať rovnaké operácie s jediným rozdielom, že zariadenie je inštalované trochu iným spôsobom.
Poznámka: Na modeloch vybavených motorom Y30DT musíte najskôr vybrať batériu z palety (pozri kapitolu 5).
Pripojte káble pohonu k páke a stlačením zhora striedavo zaistite západky oboch káblov.
8.7b Stlačte nápravu (1) mechanizmus radenia v smere šípky a zaistite ho pomocou nástroja KM-527-A (2) (Manuálna prevodovka F40)
9. Odstráňte spony a znova nainštalujte všetky odstránené komponenty, potom skontrolujte, či mechanizmus radenia správne funguje.
Manuálna prevodovka F23
10. Nainštalujte mechanizmus radenia na manuálnu prevodovku «neutrálny» polohy, uistite sa, že nie je zaradený žiadny prevodový stupeň, zatrasením radiacej páky (pozri odolávať. ilustrácie). Potom presuňte radiacu páku vo vnútri auta do neutrálnej polohy a zaistite ju zámkom.
8.10 Zaradenie stroja do neutrálu (A) a páka (IN) radiaca páka (Manuálna prevodovka F23): 1. Pákový zámok
11. Pripojte káble pohonu, odstráňte svorky a nainštalujte späť všetky odstránené komponenty, potom skontrolujte činnosť mechanizmu radenia.
Manuálna prevodovka F35
12. Potiahnite západku zámku spiatočky nahor a pomocou klieští stlačte 2 výstupky svoriek (pozri odolávať. ilustrácie) aby odpružený blokovací blok radiacej páky spadol dole. Zaistite blokovací blok zátkou (a podľa toho páka) v polohe 4. prevodového stupňa.
8.12 Zaradenie radiacej páky do neutrálu (Manuálna prevodovka F35): 1. Západky; 2. blokovací blok; 3. Zátka
13. Stlačenie páky (pozri odolávať. ilustrácie) mechanizmus radenia dozadu, zapnite 4. prevodový stupeň v manuálnej prevodovke. Mechanizmus upevnite v tejto polohe, na čo nainštalujte zariadenie KM-6325 na spodné rameno mechanizmu a zatlačte ho tak, aby bolo dostatočne hlboké «posadil sa» na páke.
8.13 Zaraďte 4. prevodový stupeň stlačením páky (1) mechanizmus radenia v smere šípky a nainštalujte nástroj KM-6325 (2) (Manuálna prevodovka F35)
14. Pripojte káble pohonu, odstráňte svorky a nainštalujte späť všetky odstránené komponenty, potom skontrolujte činnosť mechanizmu radenia.
Komentáre návštevníkov