Demontáž a montáž manuálnej prevodovky (Opel Vectra C)

1. Prevodovku je možné demontovať dvoma spôsobmi: spolu s motorom na pomocnom ráme (pozri kapitolu 2) alebo oddelene od motora. V druhom prípade sú potrebné špeciálne zdvíhacie zariadenia - kladkostroj, navijak alebo špeciálny priečny nosník/tyč, ktorý sa inštaluje na bočné prvky, a súprava takelážneho vybavenia. Na čerpacích staniciach Opel sa používa priečnik a špeciálna univerzálna súprava na uchytenie motora v zavesenej polohe.

2. Vyberte batériu so zásobníkom (pozri kapitolu 5). Niektoré modely môžu vyžadovať odstránenie krytu motora (pozri kapitolu 2) a expanznej nádoby.

3. Odstráňte poistný krúžok (pozri adj. ilustrácie) spojku na spojovacej jednotke hydraulického vedenia a odpojte hadicu pohonu spojky. Jemne stlačte zámok a umiestnite poistný krúžok na jeho miesto v konektore. Tesniaci krúžok musí byť bez problémov vymenený. Okamžite zastrčte otvorené konce trubice a hadice, aby ste minimalizovali straty hydraulickej kvapaliny a zabránili vniknutiu nečistôt do systému.

Pozor: Nestláčajte spojkový pedál, keď je hadica odpojená!

4. Odpojte vedenie od spínača snímača (pozri obrázok 11.3) spiatočky a uvoľnite ho z medziľahlých upevňovacích prvkov na skrini prevodovky.

Poznámka: V závislosti od konfigurácie a typu manuálnej prevodovky môžu byť k nej pripojené alebo pozdĺž nej položené ďalšie elektrické vedenia - musia byť tiež odpojené.

5. Odpojte konce káblov (pozri obrázok 11.3) z mechanizmu radenia prevodových stupňov, vyberte ich z podporných konzol a posuňte ich na stranu. V prípade potreby odstráňte držiak kábla.

6. Odskrutkujte 3 horné upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom (pozri adj. ilustrácie).

Poznámka: Umiestnenie horných a dolných upevňovacích skrutiek prevodovky sa môže medzi modelmi mierne líšiť.

7. Zdvihnite pohonnú jednotku pomocou zdvíhacieho zariadenia (pozri kapitolu 10).

8. Zaistite chladič a odstráňte kryt predného nárazníka.

9. Odstráňte výfukový systém (pozri kapitolu 4).

10. Nainštalujte správny odstraňovač uchytenia motora (pozri kapitolu 2, oddiel 5) a odstráňte pomocný rám predného odpruženia (pozri kapitolu 10).

Upozornenie: Zariadenie musí zostať na pomocnom ráme – v tomto prípade je určené na vycentrovanie manuálnej prevodovky pri jej následnej montáži.

[Materiál poskytnutý touto webovou stránkou: OpelBook]

11. Odstráňte hnacie hriadele vrátane medzihriadeľa (s príslušným vybavením) (pozri kapitolu 8).

12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ľavú podperu pohonnej jednotky (pozri kapitolu 2).

Poznámka: Pri niektorých modeloch môže byť potrebné odstrániť aj podpornú montážnu konzolu.

13. Odstráňte upevňovacie skrutky a oddeľte prednú podperu a zadnú podpernú konzolu zavesenia hnacej sústavy od kupole spojky.

14. Postupne uvoľňujte kladkostroj a spustite pohonnú jednotku približne o 5 cm, pričom dbajte na to, aby nedošlo k priškripnutiu komunikačných liniek pod nimi (hadice a rozvody) a uistite sa, že nič nebráni pri vyberaní škatule.

15. Odskrutkujte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a namontujte zariadenie MKM-886-A na prevodovku (pozri adj. ilustrácie), zdvihnite ho pomocou zdviháka. Pripevnite krabicu k držiaku.

Poznámka: Pred použitím zariadenia si pozorne prečítajte návod na použitie.

16. Odstráňte spodné bočné skrutky (pozri obrázok 11.15) pripevnením skrinky k motoru, odpojte skrinku od bloku valcov a opatrne ju spustite na zdvihák.

17. Ak nemáte špeciálne zariadenie, použite pomoc jedného alebo dvoch pomocníkov – odskrutkujte kupolu spojky z bloku motora, posuňte prevodovku a spustite ju rukou. Buďte opatrní a v prípade potreby vypustite prevodový olej.

18. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nezabudnite odvzdušniť pohon spojky a nastaviť pohon radenia (pozri časť 8), a tiež skontrolujte hladinu prevodového oleja (pozri kapitolu 1 a Časť 4).