2. Scoateți bateria din tavă (vezi capitolul 5). Unele modele pot necesita îndepărtarea capacului motorului (vezi capitolul 2) si vas de expansiune.
3. Scoateți inelul de reținere (vezi rezista. ilustrare) racordați pe stația de andocare a liniei hidraulice și deconectați furtunul de ambreiaj. Strângând ușor încuietoarea, puneți inelul de reținere la locul său în conector. Inelul de etanșare trebuie înlocuit fără greșeală. Sigilați imediat capetele deschise ale tubului și furtunului pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
11.3 Linii de alimentare RKPP (pe exemplul transmisiei manuale F17): 1. Manșoane de fixare; 2. Vârfuri de cabluri ale unui antrenament al unui schimb de viteze; 3. Senzor-comutator lumini marşarier; 4. Stație de andocare pentru linie hidraulică; 5. Inel de reținere; 6. Furtunul conductei de alimentare ambreiaj
Atenție: Nu apăsați pedala de ambreiaj cu furtunul deconectat!
4. Deconectați cablurile electrice de la senzorul-comutator (vezi ilustrația 11.3) luminile marşarier şi eliberaţi-l din clemele intermediare de pe carcasa cutiei de viteze.
Notă: În funcție de configurația și tipul transmisiei manuale, alte linii electrice de cablare pot fi conectate sau așezate prin aceasta - trebuie de asemenea deconectate.
5. Deconectați capetele cablurilor (vezi ilustrația 11.3) de la mecanismul schimbătorului de viteze, scoateți-le din suporturile de susținere și mutați-le deoparte. Dacă este necesar, îndepărtați suportul cablului.
6. Scoateți 3 șuruburi superioare de fixare a transmisiei la motor (vezi rezista. ilustrare).
11.6 Șuruburi superioare (3) se montează transmisia la motor (pe exemplul transmisiei manuale F17)
Notă: Locația șuruburilor de fixare a transmisiei manuale superioare și inferioare poate varia ușor de la modele diferite.
7. Agățați pachetul de putere folosind un echipament de ridicare (vezi capitolul 10).
8. Fixați un radiator și îndepărtați o suprafață a barei de protecție față.
9. Scoateți sistemul de evacuare (vezi capitolul 4).
10. Instalați dispozitivul de demontare al suportului motorului din dreapta (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5) și scoateți subcadru suspensiei față (vezi capitolul 10).
Notă: Dispozitivul trebuie să rămână pe subcadru - în acest caz, este conceput pentru a centra transmisia manuală în timpul instalării sale ulterioare.
11. Scoateți arborii de antrenare, inclusiv intermediarul (cu echipament adecvat) (vezi capitolul 8).
12. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați suportul din stânga al unității de alimentare (vezi capitolul 2).
Notă: Unele modele pot necesita, de asemenea, îndepărtarea suportului de montare.
13. Scoateți șuruburile de fixare și separați un suport înainte și un braț al suportului din spate al suportului de suspensie al unității de alimentare de cupola de cuplare.
14. Eliberând treptat palanul, coborâți unitatea de alimentare cu aproximativ 5 cm - asigurați-vă că liniile de comunicație așezate de jos nu sunt ciupit (furtunuri și cablaje) și asigurați-vă că nimic nu împiedică scoaterea cutiei.
15. Scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze pe baia de ulei și instalați unealta MKM-886-A pe cutia de viteze (vezi rezista. ilustrare), ridicându-l în sus. Atașați cutia la dispozitivul de fixare.
11.15 Instalarea dispozitivului de fixare KM-886-A (1) - săgețile indică șuruburile laterale ale transmisiei (pentru F17 - trei șuruburi)
Notă: Înainte de a utiliza dispozitivul, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.
16. Scoateți șuruburile laterale inferioare (vezi ilustrația 11.15) fixând cutia de motor, deconectați cutia de blocul cilindrilor și coborâți-o cu grijă pe cric.
17. În lipsa unui dispozitiv special, folosiți ajutorul unuia sau a doi asistenți - desfaceți cupola ambreiajului de pe blocul motor, mutați cutia de viteze și coborâți-o manual. Atenție, scurgeți uleiul de transmisie dacă este necesar.
18. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare. Nu uitați să curățați sistemul de antrenare a ambreiajului și să reglați transmisia schimbătorului de viteze (vezi Secțiunea 8), si verificati si nivelul uleiului de transmisie (vezi capitolul 1 Și Secțiunea 4).
Comentariile vizitatorilor