Demontare și instalare transmisiei manuale (Opel Vectra C)

1. Cutia de viteze poate fi demontată în două moduri: împreună cu motorul pe subcadru (vezi capitolul 2) sau separat de motor. În al doilea caz, sunt necesare dispozitive speciale de ridicare - un palan, un troliu sau o grindă/tijă transversală specială, care este instalată deasupra traverselor laterale și un set de echipamente de tachelaj. Service-urile Opel folosesc o bară transversală și un kit universal special pentru a ține motorul în poziție suspendată.

2. Scoateți bateria cu tava (vezi capitolul 5). Unele modele pot necesita îndepărtarea capacului motorului (vezi capitolul 2) și rezervorul de expansiune.

3. Scoateți inelul de reținere (vezi adj. ilustrare) racordul la unitatea de cuplare a conductei hidraulice și deconectați furtunul de antrenare a ambreiajului. Strângeți ușor încuietoarea și puneți inelul de reținere la locul său în conector. Inelul de etanșare trebuie înlocuit fără greșeală. Astupați imediat capetele deschise ale tubului și furtunului pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.

Atenție: Nu apăsați pedala de ambreiaj când furtunul este deconectat!

4. Deconectați cablurile de la comutatorul senzorului (vezi ilustrația 11.3) luminile de marșarier și eliberați-l din elementele de fixare intermediare de pe carcasa cutiei de viteze.

Notă: În funcție de configurația și tipul transmisiei manuale, alte linii electrice de cablare pot fi conectate la acesta sau așezate de-a lungul acesteia - trebuie de asemenea deconectate.

5. Deconectați capetele cablurilor (vezi ilustrația 11.3) de la mecanismul de schimbare a vitezelor, scoateți-le din suporturile de susținere și mutați-le în lateral. Dacă este necesar, îndepărtați suportul cablului.

6. Scoateți cele 3 șuruburi superioare de fixare a transmisiei la motor (vezi adj. ilustrare).

Notă: Locația șuruburilor de fixare a transmisiei superioare și inferioare poate varia ușor între modele.

7. Ridicați unitatea de putere folosind un echipament de ridicare (vezi capitolul 10).

8. Fixați radiatorul și scoateți capacul barei de protecție față.



9. Scoateți sistemul de evacuare (vezi capitolul 4).

10. Instalați dispozitivul de demontare corect al suportului motorului (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5) și scoateți subcadru suspensiei față (vezi capitolul 10).

Notă: Dispozitivul trebuie să rămână pe subcadru - în acest caz este destinat pentru centrarea transmisiei manuale în timpul instalării sale ulterioare.

11. Scoateți arborii de antrenare, inclusiv arborele intermediar (cu echipament adecvat) (vezi capitolul 8).

12. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul din stânga al unității de alimentare (vezi capitolul 2).

Notă: La unele modele poate fi necesar să îndepărtați și suportul de montare.

13. Scoateți șuruburile de montare și separați suportul față și suportul din spate al suspensiei grupului motopropulsor de cupola ambreiajului.

14. Eliberați treptat palanul și coborâți unitatea de alimentare cu aproximativ 5 cm, asigurându-vă că liniile de comunicație așezate dedesubt nu sunt ciupit (furtunuri și cablaje) și asigurați-vă că nimic nu interferează cu scoaterea cutiei.

15. Deșurubați șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze pe baia de ulei și instalați dispozitivul MKM-886-A pe cutia de viteze (vezi adj. ilustrare), ridicându-l cu un cric. Fixați cutia de dispozitiv.

Notă: Înainte de a utiliza dispozitivul, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.

16. Scoateți șuruburile laterale inferioare (vezi ilustrația 11.15) fixând cutia de motor, deconectați cutia de blocul cilindrilor și coborâți-o cu grijă pe cric.

17. Dacă nu aveți un dispozitiv special, folosiți ajutorul unuia sau a doi asistenți - desfaceți cupola ambreiajului din blocul motor, mutați cutia de viteze și coborâți-o manual. Aveți grijă și goliți uleiul de transmisie dacă este necesar.

18. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Nu uitați să curățați sistemul de antrenare a ambreiajului și să reglați transmisia schimbătorului de viteze (vezi Secțiunea 8) și, de asemenea, verificați nivelul uleiului de transmisie (vezi capitolul 1 şi Secțiunea 4).