Atenție: Când scoateți arborele de antrenare din carcasa cutiei de viteze, uleiul de transmisie se va scurge - puneți un recipient pregătit anterior dedesubt și închideți rapid orificiul cu un dop adecvat.
2. Scoateți arborele de transmisie din dreapta (vezi Secțiunea 2).
3. Ținând știftul de pivotare cu o cheie cu cap deschis de plăci, slăbiți piulița de montare inferioară și separați bara stabilizatoare de bara antiruliu.
4. Scoateți cele 3 șuruburi de fixare (vezi adj. ilustrare) si scoateti arborele intermediar cu flansa de montaj din ansamblul diferential prin suportul intermediar.
3.4 Șuruburi (indicat prin săgeți) fixarea flanșei (3) a arborelui intermediar pe suportul intermediar (4)
5. Deconectați cablajul de la suportul intermediar, deșurubați cele 3 șuruburi care fixează suportul intermediar și deconectați-l de blocul motor.
6. Scoateţi inelul de reţinere de pe pivotul arborelui de antrenare/intermediar (vezi adj. ilustrare) și instalați unul nou în locul său.
[Originalul postat pe site-ul web: OpelBook]
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Curățați bine canelurile arborelui și alezajul butucului. Lubrifiați buzele de etanșare ale simeringului și canelurile arborelui cu ulei de transmisie/ATF curat. Când introduceți arborele de antrenare în ansamblul diferențial, aveți grijă să nu deteriorați glandul de etanșare - utilizați un manșon de dorn dacă este necesar (de exemplu, Opel KM-6332). După terminarea operațiunii, verificați nivelul uleiului de transmisie și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor