Înlocuirea arborelui de antrenare drept cu arborele intermediar (Opel Insignia A)

Demontarea

Atenţie.

• Pentru a preveni rănirea și/sau deteriorarea componentelor, nu permiteți ca greutatea vehiculului să fie plasată pe roțile din față sau conduceți cu piulița arborelui de transmisie slăbită. Acest lucru ar putea duce la separarea pistei interioare a rulmentului, provocând deteriorarea componentelor frânei sau suspensiei și provocând pierderea controlului vehiculului.
• Capacele arborelui de transmisie, garniturile și clemele trebuie protejate de obiecte ascuțite atunci când se întreține arborele de transmisie sau componentele situate în apropierea acestuia. Deteriorarea capotelor de praf, a garniturilor sau a clemelor poate duce la depresurizarea îmbinării, ceea ce va duce la zgomote străine și o posibilă defecțiune a arborelui de transmisie.

1. Ridicați și asigurați vehiculul.

2. Scoateți roata și anvelopa din vehicul.

3. Instalați cheia SN-49376 (1) cu extensia EN-956-1 (2).



4. Deșurubați și aruncați piulița (2) de pe arborele de antrenare (1).



5. Folosind extractorul CH-49400 (2), separați discul de frână de ansamblul rulment roată/butuc (1).





6. Scoateți capătul tijei de legătură exterior de pe articulația de direcție.

7. Deconectați articulația sferică de la articulația de direcție.

8. Slăbiți cele trei șuruburi (1) ale flanșei arborelui intermediar.

• Apăsați pe un rulment nou cu flanșă.

Nota: Nu este posibilă înlocuirea rulmentului după instalarea arborelui de antrenare.

9. Scoateţi arborele de antrenare cu ansamblul arborelui intermediar (2) prin suport.

10. Dacă este necesar, înlocuiți articulația interioară cu portbagajul, în caz contrar aruncați întregul kit.

Instalare

1. Înlocuiți rulmentul arborelui intermediar:

• Scoateți inelele de reținere (1) și (4) și folosiți o presă hidraulică pentru a scoate rulmentul (2) cu flanșa (3).

Apăsați pe un rulment nou cu flanșă.

Nota: Nu este posibilă înlocuirea rulmentului după instalarea arborelui de antrenare.

2. Înlocuiți inelul de reținere (1) și inelul de etanșare (2).



3. Curăţaţi suprafeţele de contact ale arborilor intermediari şi de antrenare cu solvent.

4. Aplicați Loctite 262 pe arborele de antrenare numai așa cum se arată în Figura (1). Asigurați-vă că nu există particule de metal pe suprafață.



5. Asamblați arborele intermediar și de antrenare.

Nota: Procesul de lipire a arborilor intermediari și de antrenare asamblați durează 72 de ore la temperatura camerei. Lipirea trebuie făcută înainte sau după instalarea arborelui de transmisie pe vehicul. Vehiculul nu trebuie mutat în timpul procesului de polimerizare a adezivului.

6. Instalaţi protectorul DT-6332 în garnitura de ieşire diferenţială.



7. Introduceți cu grijă ansamblul arborelui intermediar (2) în diferențial până când canelurile eliberează protecția DT-6332.



8. Scoateți dispozitivul de protecție DT-6332 din garnitura terminalului diferenţial. Montați ansamblul arborelui intermediar (2) în diferenţial până când acesta este complet aşezat.

9. Montați trei șuruburi în flanșa arborelui intermediar și strângeți la 22 Nm.

10. Instalaţi arborele de antrenare faţă în rulmentul/butucul roţii.

11. Montați articulația sferică a brațului suspensiei pe articulația de direcție.

12. Instalați capătul tijei de legătură exterioare pe articulația de direcție.

13. Montați o piuliță nouă (2) pe arborele de antrenare (1).





14. Ținând butucul să nu se rotească cu cheia CH-49376 (1) cu extensia EN-956-1 (2), strângeți piulița arborelui de antrenare în trei etape:

• Pasul unu: Folosind o cheie dinamometrică și o priză adecvată, strângeți piulița arborelui de antrenare la un cuplu de 150 Nm.

• Slăbiți piulița cu 45°.
• Strângeți din nou piulița arborelui de antrenare la 250 Nm.

11. Instalați roata și anvelopa pe vehicul.

12. Coborâți vehiculul.

13. Verificați nivelul uleiului de transmisie din cutia de viteze.