Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Внимание.
- За да предотвратите нараняване и/или повреда на компонентите, не позволявайте тежестта на превозното средство да бъде поставена върху предните колела или шофирайте с разхлабена гайка на задвижващия вал. Това може да доведе до отделяне на вътрешния лагерен пръстен, причинявайки повреда на спирачките или компонентите на окачването и причинявайки загуба на контрол върху превозното средство.
- Накрайниците, уплътненията и скобите на задвижващия вал трябва да бъдат защитени от остри предмети, когато обслужвате задвижващия вал или компоненти, разположени в близост до него. Повредата на праховите ботуши, уплътненията или скобите може да доведе до намаляване на налягането в съединението, което ще доведе до външен шум и възможна повреда на задвижващия вал.
1. Повдигнете и закрепете автомобила.
2. Свалете колелото и гумата от автомобила.
3. Инсталирайте ключа SN-49376 (1) с удължител EN-956-1 (2).
4. Развийте и изхвърлете гайката (2) от задвижващия вал (1).
5. С помощта на теглича CH-49400 (2) отделете спирачния диск от колелния лагер/главината (1).
6. Отстранете външния накрайник на напречната щанга от кормилния накрайник.
7. Разкачете сферичния шарнир от кормилния накрайник.
8. Разхлабете трите болта (1) на фланеца на междинния вал.
- Натиснете нов лагер с фланец.
Забележка: Не е възможно да смените лагера след монтиране на задвижващия вал.
9. Отстранете задвижващия вал с модула на междинния вал (2) през скобата.
10. Ако е необходимо, сменете вътрешната връзка с багажника, в противен случай изхвърлете целия комплект.
Монтиране
1. Сменете лагера на междинния вал:
- Свалете задържащите пръстени (1) и (4) и използвайте хидравлична преса, за да свалите лагера (2) с фланеца (3).
Натиснете нов лагер с фланец.
Забележка: Не е възможно да смените лагера след монтиране на задвижващия вал.
2. Сменете задържащия пръстен (1) и уплътнителния пръстен (2).
3. Почистете контактните повърхности на междинния и задвижващия вал с разтворител.
4. Нанесете Loctite 262 само върху задвижващия вал, както е показано на фигура (1). Уверете се, че няма метални частици по повърхността.
5. Сглобете междинния и задвижващия вал.
Забележка: Процесът на залепване на сглобените междинни и полуоски продължава 72 часа при стайна температура. Залепването трябва да се извърши преди или след монтирането на задвижващия вал на автомобила. Превозното средство не трябва да се мести по време на процеса на полимеризация на лепилото.
6. Инсталирайте протектора DT-6332 в изходното уплътнение на диференциала.
7. Внимателно поставете модула на междинния вал (2) в диференциала, докато шлиците излязат от предпазителя DT-6332.
8. Отстранете защитното устройство DT-6332 от уплътнението на диференциалната клема. Монтирайте модула на междинния вал (2) в диференциала, докато стъпи напълно.
9. Монтирайте три болта във фланеца на междинния вал и ги затегнете до 22 Nm.
10. Монтирайте предния задвижващ вал в лагера/главината на колелото.
11. Монтирайте сферичния шарнир на рамото на окачването върху кормилния накрайник.
12. Монтирайте външния край на напречната щанга върху кормилния накрайник.
13. Поставете нова гайка (2) на задвижващия вал (1).
14. Задържайки главината от завъртане с ключа CH-49376 (1) с удължител EN-956-1 (2), затегнете гайката на задвижващия вал на три етапа:
- Първа стъпка: С помощта на динамометричен ключ и подходяща муфа затегнете гайката на задвижващия вал с въртящ момент от 150 Nm.
- Разхлабете гайката на 45°.
- Затегнете отново гайката на задвижващия вал до 250 Nm.
11. Монтирайте колелото и гумата на автомобила.
12. Спуснете автомобила.
13. Проверете нивото на трансмисионното масло в скоростната кутия.
Коментари на посетители