Внимание. Маслото в съединителя на диференциала е под много високо налягане. За да предотвратите нараняване, изчакайте поне десет минути, преди да отстраните компонентите на диференциалния съединител.
Забележка: Следните процедури изискват превозното средство да е в хоризонтално положение.
1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи пет минути на празен ход, за да разпредели работните течности.
2. Когато автомобилът е неподвижен, натиснете за кратко педала на газта докрай пет пъти, за да обезвъздушите електромагнитните клапани.
3. Изключете двигателя.
Забележка: Уверете се, че превозното средство е хоризонтално.
4. Повдигнете и закрепете автомобила.
Внимание. Много е важно да се осигури максимална чистота при работа на диференциалния съединител. Частиците мръсотия могат да причинят сериозни щети и да намалят живота на диференциалния съединител.
5. Отстранете пробката за пълнене (1) и проверете нивото на работната течност.
Забележка: Нивото на работната течност на диференциалния съединител трябва да съответства на долния ръб на отвора за пълнене.
6. Ако е необходимо, добавете работна течност към съединителя на диференциала.
7. Поставете пробката за пълнене и затегнете до 14 Nm.
Материал, взет от интернет портал: www.opelbook.ru
8. Инсталирайте диагностичния инструмент.
9. При работещ двигател сканирайте параметрите на консумация на енергия на двигателя на помпата на задния диференциален съединител. Показаните стойности трябва да са в диапазона 2500-3500 mA с включена помпа. Ако стойностите са под 2500 mA, нивото на течността на диференциалния съединител трябва да се провери отново.
10. Повторете стъпки 1-6, за да проверите отново нивото на течността.
11. Спуснете автомобила.
Коментари на посетители