Внимание. Маслото в съединителя на диференциала е под много високо налягане. За да предотвратите нараняване, изчакайте поне десет минути, преди да отстраните компонентите на диференциалния съединител.
Забележка: Следните процедури изискват превозното средство да е в хоризонтално положение.
1. Повдигнете и закрепете автомобила.
2. Отстранете конектора на вентилационния маркуч (2) от капака на съединителя на диференциала.
Внимание. Много е важно да се осигури максимална чистота при работа на диференциалния съединител. Частиците мръсотия могат да причинят сериозни щети и да намалят живота на диференциалния съединител.
3. Свалете капака на съединителя на диференциала, за да източите работната течност.
(Статия, публикувана на уебсайта: www.OPELBOOK.ru)
Забележка: Не използвайте старо уплътнение. Винаги го заменяйте с нов.
4. Монтирайте капака на съединителя на диференциала.
5. Свалете вентилационния маркуч (1).
6. Поставете болтовете на капака на диференциала и ги затегнете до 6 Nm в диагонална последователност. Затегнете отново болтовете, за да осигурите правилното уплътняване на батерията и филтъра.
Внимание. Работните течности на диференциалния съединител и крайното задвижване на задния мост се различават една от друга. Избягвайте смесването на работни течности, тъй като това може да причини сериозни щети на автомобила.
7. Изсипете 350 ml от инсталираната работна течност в диференциалния съединител през отвора на съединителя на вентилационния маркуч.
8. Монтирайте съединителя на вентилационния маркуч (2) и го затегнете до 14 Nm.
9. Монтирайте вентилационния маркуч (1).
10. Спуснете автомобила.
11. За да позволите нивото на маслото да се стабилизира, оставете колата да престои десет минути с изключено запалване.
12. Проверете нивото на маслото в диференциалния съединител, както е описано в предишния раздел.
Коментари на посетители