
1. Разкачете задната част на катализатора.
2. Свалете ауспуха.
3. С помощта на кутия спрей боя маркирайте позицията на носещите скоби на витловия вал, за да предотвратите неправилен монтаж по време на монтажа. Подпрете опорните лагерни скоби на карданния вал с хидравлични подпори и държачи DT-49035, след което развийте болтовете (1), закрепващи опорните лагерни скоби.
Забележка: Момент на затягане на болтовете, закрепващи конзолите на опорните лагери на карданния вал: 20 Nm.
4. С помощта на инструмента DT-49147 закрепете фланеца на задния диференциал. Разхлабете болтовете на фланеца на задния диференциал (2).
5. Ако задвижващият вал е заседнал във фланеца, използвайте инструмента DT-49064. Започвайки от отвора на фланеца, от който вече е изваден болтът, завъртете устройството, докато съвпадне със следващия отвор във фланеца.
Забележка
- Момент на затягане на болтовете на фланеца на задния диференциал: 30 Nm.
- Преди да монтирате болтовете, освежете резбите с метчик M8 x 1,25. Нанесете фиксираща смес върху резбите на болтовете.
6. Инсталирайте инструмента DT-49030 върху задвижващия вал на два етапа, като поставите дървени блокове между инструмента и фланците, за да сте сигурни, че е здраво закрепен на място.
7. Свалете карданния вал (3).
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка: Преди монтажа нанесете грес върху шлиците на задвижващия вал.

Коментари на посетители