Смяна на задвижващия вал (Opel Insignia A)

Премахване

Внимание. За да предотвратите нараняване и/или повреда на компонентите, не позволявайте тежестта на превозното средство да бъде поставена върху предните колела или шофирайте с разхлабена гайка на задвижващия вал. Това може да доведе до отделяне на вътрешния лагерен пръстен, причинявайки повреда на спирачките или компонентите на окачването и причинявайки загуба на контрол върху превозното средство.

Накрайниците, уплътненията и скобите на задвижващия вал трябва да бъдат защитени от остри предмети, когато обслужвате задвижващия вал или компоненти, разположени в близост до него. Повредата на праховите ботуши, уплътненията или скобите може да доведе до намаляване на налягането в съединението, което ще доведе до външен шум и възможна повреда на задвижващия вал.

1. Повдигнете и закрепете автомобила.

2. Отстранете колелата с гумите.

3. Монтирайте фиксиращия ключ СН-49376 (1) с удължител EN-956-1 (2).

(Статия, публикувана в онлайн ресурс: «Opelbook.ru»)



4. Развийте гайката (2) на задвижващия вал (1).

Забележка: Не използвайте повторно отстранената гайка. След отвиване гайката трябва да се изхвърли и на нейно място да се използва нова.

5. С помощта на теглича CH-49400 (2) отделете спирачния диск от колелния лагер/главината (1).



6. Отстранете външния накрайник на напречната щанга от кормилния накрайник.

7. Разкачете сферичния шарнир от кормилния накрайник.

8. Използвайки SN-313 ограничител (2) с SN-6003 теглич (1), отстранете задвижващия вал (3) от превозното средство.

Монтиране

1. Инсталирайте протектора DT-6332 в уплътнението на диференциалната клема.



2. Внимателно поставете задвижващия вал в диференциала, докато шлиците излязат от предпазителя DT-6332.

Забележка: За да предотвратите изтичане на грес, бъдете внимателни, когато монтирате задвижващия вал в диференциала. Внимавайте да не повредите уплътнението. Ако е повредено, сменете уплътнението с ново.

3. Отстранете защитното устройство DT-6332 от уплътнението на диференциалната клема.



4. Поставете задвижващия вал в диференциала, докато задържащият пръстен се захване напълно.

5. Уверете се, че фиксиращият пръстен на задвижващия вал е поставен правилно, като издърпате вътрешния корпус на шарнира навън.

6. Монтирайте задвижващия вал в лагера/главината на предното колело.

7. Монтирайте сферичния шарнир на рамото на окачването върху кормилния накрайник.

8. Монтирайте външния край на напречната щанга върху кормилния накрайник.



9. Поставете нова гайка (2) на задвижващия вал (1).



10. Докато държите главината от завъртане с ключа CH-49376 (1) с удължител EN-956-1 (2), затегнете гайката на задвижващия вал на три етапа:

• Първа стъпка: С помощта на динамометричен ключ и подходяща муфа затегнете гайката на задвижващия вал с въртящ момент от 150 Nm.

• Разхлабете гайката на 45°.
• Затегнете отново гайката на задвижващия вал до 250 Nm.

11. Монтирайте колелото и гумата на автомобила.

12. Спуснете автомобила.

13. Проверете нивото на трансмисионното масло в скоростната кутия.