Wymiana wału napędowego (Opel Insignia A)

Wyjmowanie

Uwaga. Aby zapobiec obrażeniom ciała i/lub uszkodzeniu podzespołów, nie należy przenosić ciężaru pojazdu na przednie koła ani jeździć z poluzowaną nakrętką wału napędowego. Może to spowodować oderwanie się wewnętrznego pierścienia łożyska, co powoduje uszkodzenie elementów hamulców lub zawieszenia oraz utratę kontroli nad pojazdem.

Podczas serwisowania wału napędowego lub podzespołów znajdujących się w jego pobliżu należy chronić osłony, uszczelki i zaciski wału napędowego przed ostrymi przedmiotami. Uszkodzenie osłon przeciwpyłowych, uszczelek lub zacisków może spowodować utratę ciśnienia w połączeniu, co z kolei może prowadzić do powstawania obcego hałasu i ewentualnej awarii wału napędowego.

1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.

2. Zdejmij koła wraz z oponami.

3. Ustawić utrzymujący klucz SN-49376 (1) z przedłużką EN-956-1 (2).



4. Odkręcić nakrętkę (2) wału napędowego (1).

Notatka: Nie należy ponownie używać zdjętej nakrętki. Po odkręceniu nakrętkę należy wyrzucić i na jej miejsce założyć nową.

5. Za pomocą ściągacza CH-49400 (2) oddziel tarczę hamulcową od zespołu łożyska/piasty koła (1).



6. Odłącz zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.

7. Odłączyć sworzeń kulowy od zwrotnicy.

8. Używając ogranicznika SN-313 (2) i ściągacza SN-6003 (1) wyjmij wał napędowy (3) z pojazdu.

Instalacja

1. Zamontuj zabezpieczenie DT-6332 w uszczelce zacisku różnicowego.



2. Ostrożnie wsuń wał napędowy do mechanizmu różnicowego, aż wielowypusty znajdą się poza osłoną DT-6332.

Notatka: Aby zapobiec wyciekom smaru, należy zachować ostrożność podczas montażu wału napędowego w mechanizmie różnicowym. Uważaj, żeby nie uszkodzić plomby. W przypadku uszkodzenia uszczelki należy ją wymienić na nową.

3. Zdjąć zabezpieczenie DT-6332 z uszczelki zacisku różnicowego.



[Informacje pobrane ze strony internetowej: OPELBOOK]

4. Wsuń wał napędowy do mechanizmu różnicowego, aż pierścień ustalający zostanie całkowicie zazębiony.

5. Upewnij się, że pierścień osadczy wału napędowego jest prawidłowo osadzony, wyciągając wewnętrzną obudowę przegubu na zewnątrz.

6. Zamontuj wał napędowy w łożysku/piaście koła przedniego.

7. Zamontuj sworzeń kulowy wahacza na zwrotnicy.

8. Zamontuj zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego na zwrotnicy.



9. Zamontuj nową nakrętkę (2) na wale napędowym (1).



10. Przytrzymując piastę kluczem CH-49376 (1) z przedłużką EN-956-1 (2) przed obracaniem, dokręć nakrętkę wału napędowego w trzech etapach:

• Krok pierwszy: Używając klucza dynamometrycznego i odpowiedniej nasadki dokręć nakrętkę wału napędowego momentem 150 Nm.

• Odkręć nakrętkę o 45°.
• Dokręć nakrętkę wału napędowego momentem 250 Nm.

11. Zamontuj koło i oponę w pojeździe.

12. Opuść pojazd.

13. Sprawdź poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów.