Uwaga. Olej w sprzęgle różnicowym jest pod bardzo wysokim ciśnieniem. Aby zapobiec obrażeniom, odczekaj co najmniej dziesięć minut przed demontażem jakichkolwiek elementów sprzęgła różnicowego.
Notatka: Poniższe procedury wymagają, aby pojazd znajdował się w pozycji poziomej.
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Odłączyć złącze przewodu wentylacyjnego (2) od pokrywy sprzęgła mechanizmu różnicowego.
Uwaga. Podczas pracy przy sprzęgle różnicowym bardzo ważne jest zachowanie maksymalnej czystości. Cząsteczki brudu mogą spowodować poważne uszkodzenia i skrócić żywotność sprzęgła mechanizmu różnicowego.
3. Zdjąć osłonę sprzęgła mechanizmu różnicowego, aby spuścić płyn roboczy.
Źródło znajduje się na stronie internetowej Opelbook.ru
Notatka: Nie należy używać starej uszczelki. Zawsze wymieniaj go na nowy.
4. Zamontuj osłonę sprzęgła mechanizmu różnicowego.
5. Zdejmij wąż wentylacyjny (1).
6. Zamontuj śruby pokrywy mechanizmu różnicowego i dokręć je momentem 6 Nm w kolejności diagonalnej. Ponownie dokręć śruby, aby zapewnić właściwe uszczelnienie akumulatora i filtra.
Uwaga. Płyny robocze sprzęgła mechanizmu różnicowego i przekładni głównej tylnej osi różnią się od siebie. Unikaj mieszania płynów eksploatacyjnych, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie pojazdu.
7. Wlać 350 ml zamontowanego płynu roboczego do sprzęgła różnicowego przez otwór w złączce węża odpowietrzającego.
8. Zamontuj złącze przewodu wentylacyjnego (2) i dokręć momentem 14 Nm.
9. Zamontuj wąż wentylacyjny (1).
10. Opuść pojazd.
11. Aby poziom oleju się ustabilizował, należy odczekać dziesięć minut, aż samochód zatrzyma się i wyłączy zapłon.
12. Sprawdź poziom oleju w sprzęgle różnicowym, tak jak opisano w poprzedniej sekcji.
Komentarze gości