2. Upewnij się, że pojazd stoi na poziomie.
3. Sprawdź, czy na tylnej osi nie ma wycieków oleju. Wyeliminuj wszystkie wykryte usterki.
4. Wyczyść obszary wokół korka wlewowego (1) i spustowego (2).

Materiał skopiowany z tej strony internetowej [OpelBook]
5. Odkręcić korek wlewowy (1).
6. Odkręcić korek spustowy (2) i spuścić olej z obudowy przekładni głównej.
7. Dokręcić korek spustowy (2) momentem 25 Nm.
8. Wlać ciecz roboczą odpowiedniego typu przez otwór wlewowy, aż zacznie przez niego wypływać.
9. Dokręć korek wlewu momentem 25 Nm.

Komentarze gości