Заміна приводного валу (Opel Insignia A)

Зняття

Увага! Для запобігання травмам та/або пошкодженню компонентів, не допускати завантаження передніх коліс вагою автомобіля і не здійснювати поїздок при відкрученій гайці приводного валу. Це може призвести до відділення обойми внутрішнього підшипника, внаслідок чого компоненти гальмівної системи або підвіски можуть бути пошкоджені та автомобіль втратить керування.

Пильовики приводних валів, ущільнення та хомути повинні бути захищені від гострих об'єктів при виконанні обслуговування приводного валу або розташованих поруч компонентів. Ушкодження пильовиків, ущільнень або хомутів може спричинити розгерметизацію шарніра, що призведе до виникнення сторонніх шумів та можливих несправностей приводного валу.

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Зняти колеса із шинами.

3. Встановити утримуючий ключ СН-49376 (1) з подовжувачем EN-956-1 (2).



4. Відвернути гайку (2) приводного валу (1).

Примітка. Не використовувати повторно зняту гайку. Після відвертання гайку необхідно викинути і замість неї використати нову.

5. Використовуючи знімач СН-49400 (2), від'єднати гальмівний диск від колісного підшипника/ступиці у зборі (1).



6. Зняти зовнішній наконечник кермової тяги з поворотного кулака.

7. Від'єднати кульову опору з поворотного кулака.

8. Використовуючи відбійник СН-313 (2) зі знімачом СН-6003 (1), зняти приводний вал (3) з автомобіля.

Встановлення

1. Встановити захисний пристрій DT-6332 в ущільнення виведення диференціала.



2. Обережно вставити приводний вал у диференціал, щоб шліци минули захисний пристрій DT-6332.

Примітка. Для запобігання витоку мастила бути обережним при встановленні приводного валу в диференціал. Слідкувати за тим, щоб не пошкодити сальник. У разі пошкодження замінити сальник на новий.

3. Зняти захисний пристрій DT-6332 з ущільнення виведення диференціала.



4. Вставити приводний вал у диференціал так, щоб стопорне кільце повністю зафіксувалося.

5. Переконайтеся, що стопорне кільце приводного валу належним чином посаджено, потягнувши корпус внутрішнього шарніра назовні.

6. Встановити приводний вал у передній колісний підшипник/ступицю.

7. Встановити кульову опору підвісного важеля на поворотний кулак.

8. Встановити зовнішній наконечник кермової тяги поворотний кулак.

9. Встановити нову гайку (2) на вал (1).





10. Утримуючи маточину від провертання ключем СН-49376 (1) з подовжувачем EN-956-1 (2), затягнути гайку приводного валу в три етапи:

• Етап перший: динамометричним ключем з підходящою насадкою затягнути гайку приводного валу моментом 150 Нм.

• Ослабити гайку на 45°.
• Знову затягнути гайку приводного валу моментом 250 Нм.

11. Встановити колесо із шиною на автомобіль.

12. Опустіть автомобіль.

13. Перевірити рівень трансмісійної олії у коробці передач.