Через кожні 15 000 км або через 12 місяців.
Підніміть автомобіль та надійно зафіксуйте його на станинах. Повірте кермо на максимальний кут повороту, потім повільно обертайте колесо. Перегляньте стан зовнішнього захисного чохла, стискаючи його, щоб розкрити згини (див. ілюстрацію). Перевірте наявність розколювання, щілин чи погіршення гуми, які можуть призвести до втрати мастильного матеріалу. Також перевірте надійність та стан кріпильних скоб. Повторіть ці перевірки на внутрішніх захисних чохлах. За будь-якого знайденого пошкодження, захисні чохли повинні бути замінені як описано в Розділ 8.
У той же час, перевірте загальний стан шрусів, безпосередньо тримаючи приводний вал і обертаючи колесо. Повторіть цю перевірку, тримаючи внутрішнє з'єднання і обертаючи приводний вал. Будь-який помітний рух вказує на знос шарнірах, в пазах приводного валу або стопорної гайки приводного валу.
(Джерело знаходиться на онлайн-сайті: www.opelbook.ru)
Коментарі відвідувачів