Увага. Масла ў муфце дыферэнцыяла знаходзіцца пад вельмі высокім ціскам. Для прадухілення атрымання траўмаў неабходна пачакаць не менш за дзесяць хвілін перад здыманнем любых дэталяў муфты дыферэнцыяла.
Заўвага. Для выканання апісаных ніжэй працэдур неабходна, каб аўтамабіль знаходзіўся ў гарызантальным становішчы.
1. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на працягу пяці хвілін на халастых абарачэннях для размеркавання працоўных вадкасцяў.
2. На стаячым аўтамабілі пяць разоў коратка націснуць педаль акселератара да ўпора для прапампоўкі электрамагнітных клапанаў.
3. Выключыць рухавік.
Заўвага. Упэўніцца ў тым, што аўтамабіль знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.
4. Падняць і зафіксаваць аўтамабіль.
Увага. Вельмі важна забяспечыць максімальную чысціню пры правядзенні прац на муфце дыферэнцыяла. Часціцы бруду могуць стаць чыннікам сур'ёзных пашкоджанняў і паніжэнні тэрміна эксплуатацыі муфты дыферэнцыяла.
5. Выняць корак (1) заправачнай адтуліны і праверыць узровень працоўнай вадкасці.
Заўвага. Узровень працоўнай вадкасці муфты дыферэнцыяла павінен адпавядаць ніжняму краю заправачнай адтуліны.
6. У выпадку неабходнасці даліць працоўную вадкасць муфты дыферэнцыяла.
7. Устанавіць корак заправачнай адтуліны і зацягнуць момантам 14 Н·м.
8. Устанавіць дыягнастычны прыбор.
9. Пры які працуе рухавіку выканаць сканаванне параметраў энергаспажывання матора помпы муфты задняга дыферэнцыяла. Якія адлюстроўваюцца значэння павінны знаходзіцца ў дыяпазоне 2500-3500 ма пры ўключаным помпе. Калі значэнні ніжэй 2500 ма, неабходна пераправерыць узровень працоўнай вадкасці муфты дыферэнцыяла.
10. Паўтарыць крокі 1-6, каб зноўку праверыць узровень працоўнай вадкасці.
11. Апусціць аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў