2. Зняць карданны вал.
3. Зняць прывадныя валы задніх колаў.
4. Адкруціць ніты і адвесці ў бок штангу стабілізатара задняй падвескі.
5. Адчапіць ахоўнае вечка (1) ад гідраўлічнай помпы.
6. Адчапіць кабельныя заціскі.
7. Адлучыць электрычны раз'ём.
8. Усталяваць гідраўлічную стойку пад галоўную перадачу.
(Артыкул размешчана на інтэрнэт-партале: www.OpelBook.ru)
Увага. Для прадухілення атрымання траўмаў і/або пашкоджанні кампанентаў неабходна падтрымліваць картэр галоўнай перадачы гідраўлічнымі стойкамі.
9. Адкруціць чатыры ніта (2) мацавання задняй галоўнай перадачы.
Заўвага.
- Замяняць балты мацавання задняй галоўнай перадачы новымі пасля кожнага зняцця.
- Момант зацяжкі: 90 Нм + 90° + 15°
10. Зафіксаваць картэр галоўнай перадачы трасавымі расцяжкамі.
11. Апусціць картэр галоўнай перадачы.
12. Адкруціць два ніта (3) мацавання блока кіравання.
Заўвага. Момант зацяжкі: 6 Нм.
Увага. Масла ў муфце дыферэнцыяла знаходзіцца пад вельмі высокім ціскам. Для прадухілення атрымання траўмаў неабходна пачакаць не менш за дзесяць хвілін перад здыманнем любых дэталяў муфты дыферэнцыяла.
13. Зняць блок кіравання муфтай задняга дыферэнцыяла (5) з ушчыльненнем (4).
Заўвага. Ня раз'ядноўваць блок кіравання і кантрольны клапан.
14. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Каментары наведвальнікаў