2. Снять карданный вал.
3. Снять приводные валы задних колес.
4. Отвернуть болты и отвести в сторону штангу стабилизатора задней подвески.
5. Отцепить защитную крышку (1) от гидравлического насоса.
6. Отцепить кабельные зажимы.
7. Отсоединить электрический разъем.
8. Установить гидравлическую стойку под главную передачу.
Внимание. Для предотвращения получения травм и/или повреждения компонентов необходимо поддерживать картер главной передачи гидравлическими стойками.
9. Отвернуть четыре болта (2) крепления задней главной передачи.
Примечание.
- Заменять болты крепления задней главной передачи новыми после каждого снятия.
- Момент затяжки: 90 Нм + 90° + 15°
10. Зафиксировать картер главной передачи тросовыми растяжками.
11. Опустить картер главной передачи.
12. Отвернуть два болта (3) крепления блока управления.
Примечание. Момент затяжки: 6 Нм.
Оригинал расположен на веб-сайте www.opelbook.ru
Внимание. Масло в муфте дифференциала находится под очень высоким давлением. Для предотвращения получения травм необходимо подождать не менее десяти минут перед снятием любых деталей муфты дифференциала.
13. Снять блок управления муфтой заднего дифференциала (5) с уплотнением (4).
Примечание. Не разъединять блок управления и контрольный клапан.
14. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Комментарии посетителей